Hajótámadások: NATO-egyeztetés, kíséret nélkül

Öt embert kimentettek, hét továbbra is eltűntként szerepel, miután kigyulladt a Wine Trader vegyianyag-szállító hajó a romániai Sulina dunai kikötőjének közelében (AGERPRES). Ugyanezen a napon Románia és Bulgária a kereskedelmi hajókat ért támadások ügyével a NATO főtitkárához fordult. Jövő heti nagyköveti egyeztetést kaptak válaszul, hajókat védő missziót viszont nem jelentettek be (Radio România Actualități).

A tűz okát még nem állapították meg

Az üres tartályhajón 12-en tartózkodtak, amikor október 15-én, körülbelül 7 órakor tűz miatt vészjelzést adott le. A hajó mintegy 13 tengeri mérföldre délkeletre volt Sulinától (Román Tengerészeti Hatóság). A román határőrség viharos tengeren küldte útnak a mentőket (Határőrség). A tengerészeti hatóság jelentése a hajó felépítményében keletkezett tüzet említi. Halálesetet nem erősítettek meg, a tűz okáról pedig nem közöltek információt.

Oana Țoiu külügyminiszter ennél tovább ment: Oroszországot tette felelőssé, és négy megtámadott kereskedelmi hajóról, valamint 24 óra alatt nyolc halálos áldozatról beszélt (AGERPRES). A hivatalos nyilvántartásokban az érintett tengerészek eltűntként, nem halottként szerepelnek. A bolgár hatóságok október 14-én lezárták a HS Dignity 11 eltűnt tengerészének keresését (bolgár közlekedési minisztérium). A keresés lezárása lesújtó hír a családoknak. A támadássorozat halálos áldozatainak számát egyetlen hatóság sem erősítette meg.

Nicușor Dan elnök a külügyminiszterénél kevesebb támadást említett: közlése szerint légi drónok két hajót találtak el a román felségvizeken, de az elkövetőt nem nevezte meg (Radio România Constanța). A Reuters egy névtelen NATO-katonai forrásra hivatkozva azt írta, hogy a drónok Oroszországból érkeztek. Ugyanez a hírügynökség a Wine Tradert mintegy egy tengeri mérfölddel a román felségvizek határán kívülre helyezte (Reuters). A nyilvános adatok alapján egyelőre senki sem állapította meg, hogy a Wine Trader tüze a támadássorozathoz tartozik.

A kormányok álláspontjai között konkrét különbség van. Románia külügyminisztere nyíltan Moszkvát hibáztatja; az ország elnöke nem nevezett meg felelőst. Franciaország elítélte a támadásokat, külügyi szóvivője azonban október 15-én azt mondta, hogy Párizs addig nem tulajdonította Oroszországnak ezt a támadássorozatot (francia külügyminisztérium). Az éjszakai tüzek egy nappal azután csaptak fel, hogy robbanás történt a Sulina közelében horgonyzó Yara J tartályhajón (To Brief).

Mit vállalt ténylegesen a NATO?

Nicușor Dan román elnök és Rumen Radev bolgár miniszterelnök Mark Rutte NATO-főtitkárral találkozott. Rutte utána azt mondta, a NATO tovább dolgozik fekete-tengeri szövetségeseivel, és „szükség szerint” módosítja elrettentési és védelmi pozícióját (AP). A NATO nagykövetei jövő héten, rendes ülésükön tárgyalnak a fekete-tengeri biztonságról.

A két vezető nem hivatkozott a 4. cikkre, amely lehetővé teszi, hogy egy fenyegetett szövetséges hivatalos konzultációt kérjen (Radio Romania International). Így az ügy a nagykövetek szokásos napirendjére kerül. Ez nem jelent a szövetséges kérésére összehívott rendkívüli NATO-ülést.

A jövő heti egyeztetések további lépések előtt nyithatják meg az utat. Bármilyen NATO-művelethez minden szövetséges egyetértése kell, ezután pedig minden kormány maga dönti el, milyen hajókat és repülőgépeket ajánl fel (NATO). Törökországnak további beleszólása van: a Montreux-i Egyezmény alapján szabályozza a hadihajók áthaladását a Boszporuszon. Ez akkor válna fontossá, ha a Fekete-tengeren kívüli szövetségesek hadihajókat küldenének a térségbe.

Miért érinti ez Európa többi részét?

A Románia és Bulgária előtti tengeri útvonal Ukrajna kereskedelmét is szolgálja. Az EU Tanácsa szerint Ukrajna gabona- és olajosmag-exportjának 80 százaléka a Fekete-tengeren halad át. Az EU Ukrajna támogatásának részeként kezeli ennek az exportnak a fenntartását. Hajóvédelmi misszió nélkül a forgalom a polgári legénységek kockázatvállalásával folytatódik, az esetek után pedig a parti mentőszolgálatokra hárul a munka.

Románia és Bulgária megmutatta, hogy nehéz körülmények között is képes mentéseket végrehajtani, és gyorsan szövetségesei figyelmébe tudja ajánlani az ügyet. A NATO eddig jövő heti napirendjére vette a fekete-tengeri biztonságot, kísérőmissziót viszont nem jelentett be. Tengeri védelemhez minden szövetséges beleegyezése, valamint hajókat és repülőgépeket felajánlani kész kormányok kellenek. A vizsgálók még nem közölték, mi gyújtotta fel a Wine Trader fedélzetét.