Európa 87 eurós gázára először az importőröket sújtja

A novemberi szállítású földgáz ára október 13-án délután a hírek szerint 87,20 EUR volt megawattóránként. Ez mintegy 3 százalékos emelkedés egy nap alatt, és 2022 vége óta a legmagasabb szint (Der Standard/APA). Februárban ugyanez a referenciaár még 32 EUR körül járt (Brussels Times). A katari szállítások visszaesése és az alacsonyabb európai készletek magyarázzák az ugrást; az áremelkedés először azokat a cégeket éri el, amelyeknek most kell pótolniuk a kieső gázt.

Az ár a hollandiai TTF kereskedési központban alakul ki, ahol a határidős ügyletek Európa irányadó gázárát adják (ICE). A határidős szerződés előre rögzíti a később szállítandó gáz árát. Ez az ár akkor is emelkedhet, ha a vevők szűkös téli kínálatra számítanak, miközben ma még egyetlen háztartásból vagy gyárból sem hiányzik a gáz. Nagykereskedelmi árról van szó, amely automatikusan senki számláját sem módosítja.

Kevesebb katari gáz, alacsonyabb európai készletek

Katar az ellátási zavar előtt a világ LNG-kereskedelmének, vagyis a hajón szállíthatóvá hűtött cseppfolyósított földgáz kereskedelmének körülbelül ötödét adta – mondta Tamím bin Hamad Ál Száni sejk, az ország emírje október 13-i beszédében (Amiri Diwan). Azt is közölte, hogy Katar exportjának jelentős része akadozik, két okból: lezárták a Hormuzi-szorost, amelyen a katari tartályhajóknak át kell haladniuk, és megrongálódott Ras Laffan, az ország fő exportlétesítménye.

A károk egy része hosszú távon is visszafogja a kínálatot. A márciusi csapások Katar exportkapacitásának mintegy 17 százalékát tették működésképtelenné, a QatarEnergy pedig három-öt évre becsülte a létesítmények helyreállítását (S&P Global). Az európai vevők most az ázsiaiakkal versengenek a megmaradt szállítmányokért, ami mindkét térségben felhajtja az árat.

Európában is kevesebb gáz van a tárolókban: az uniós készletek október 1-jén 72 százalékon álltak, szemben az egy évvel korábbi 83 százalékkal (ENTSOG). Az Európai Bizottság szerint az alacsonyabb készletszint mellett is elegendő a vezetékek és az importterminálok kapacitása egy átlagos tél ellátásához (European Commission).

Az ENTSOG, az európai gázhálózat-üzemeltetők szövetsége forgatókönyveket is készített, amelyek lehetséges kimeneteleket vizsgálnak, nem előrejelzések. Átlagos tél esetén a tárolók töltöttsége március végére körülbelül 29 százalékra csökkenne; ha 20 százalékkal kevesebb LNG érkezne Európába, nagyjából 13 százalékon zárnának (ENTSOG). A vevők azzal védekeznek a második forgatókönyv ellen, hogy már most többet fizetnek a téli gázért.

A kisebb kínálat és az alacsonyabb készletek megmagyarázzák, miért drága a téli gáz. Azt viszont nem, hogy miért éppen azon a délutánon ugrott meg az ár: a beszámolók nem neveznek meg egyetlen konkrét kiváltó okot.

Először az importőrök fizetnek

Az azonnali terhet azok a cégek viselik, amelyeknek a meg nem érkezett gáz helyett kell máshonnan vásárolniuk. Az olasz Edison közlése szerint Katar nem szállította le az adriai importtermináljára szánt 35 szállítmányt – ez mintegy 4,6 milliárd köbméter gáznak felel meg –, ezek közül pedig szeptember végéig 23-at pótolt (Edison). Az Edison nem közölte, mennyit fizetett. A hozzá hasonló helyzetű cégeknek az aktuális piaci áron kell vásárolniuk, miközben a tartalék gázt értékesítő termelők és kereskedők nyernek az áremelkedésen.

A háztartási számlák később és eltérő mértékben változnak

A háztartások nem vásárolnak TTF-határidős ügyleteket. A szolgáltatók előre szerzik be a gázt, a költségeket pedig három fő módon hárítják tovább. Egyes ügyfelek fix árú szerződést kötnek, másoknak olyan indexált ajánlatuk van, amelynek ára egy közzétett referenciaértéket követ, megint mások pedig az állam által meghatározott vagy korlátozott hatósági tarifát fizetik. A három konstrukció eltérő ütemben reagál.

Franciaország jól mutatja, hogy az áremelkedés késleltetve jelenik meg. Az energiaügyi szabályozó, a CRE teszi közzé azt a referenciaárat, amelyhez az indexált ajánlatok igazodnak. Ez a referenciaár november 1-jétől 6,6 százalékkal emelkedik, ami az érintett ügyfelek átlagos novemberi számláját körülbelül 12 euróval növeli (CRE). A CRE a szeptemberi árak alapján határozta meg ezt az értéket, ezért az e heti drágulás még nem jelenik meg benne.

Spanyolország a költség egy részét későbbre tolja. Októberre 35 százalékban korlátozta a szabályozott tarifa gázkomponensének emelkedését, a halasztott különbözetet pedig a háztartások 2027 januárjától, kamattal együtt fizetik vissza (BOE). A korlát így mérsékli az őszi számlákat, később viszont növeli őket.

A piac szűkösebb téli gázkínálattal számol. Az azonnali terhet az olyan importőrök viselik, mint az Edison, amelyeknek pótolniuk kell a kieső szállítmányokat. A háztartások szerződésük és kormányuk tarifaszabályai szerint fizetnek, így ugyanaz a nagykereskedelmi áremelkedés máskor jelenik meg egy indexált ajánlatot használó francia ügyfél, illetve egy szabályozott tarifát fizető spanyol háztartás számláján. Még nem lehet tudni, hogy az e heti drágulás mekkora része jut el a lakossági számlákba. Ez attól függ, mennyire lesz hideg a tél, és mennyi LNG érkezik Európába.