Prancūzija rezervinį dyzeliną parduos po €0.28

Nuo spalio 28 d. Prancūzijos strategines degalų atsargas valdanti agentūra SAGESS parduos dyzeliną platintojams maždaug po 0,28 € už litrą, beveik už įsigijimo kainą. Vyriausybės nurodoma rinkos kaina siekia apie 1,10 € (Ministerija, Vyriausybė). Tarptautinė energetikos agentūra (IEA), per kurią 32 šalys koordinuoja veiksmus naftos tiekimo krizėms, spalio 15 d. susitarė paspartinti likusių atsargų išleidimą, bet dyzelinui termino nenustatė (IEA). Agentūros sprendimas pats savaime degalų į rinką nepateikia – veiksmų turi imtis kiekvienos šalies vyriausybė. Todėl Prancūzijos vairuotojai pigesnio dyzelino gali sulaukti jau kitą mėnesį, nors didžiajai daliai atsargų išleidimo grafikas dar nepaskelbtas.

Kodėl didelė nuolaida prie siurblio virsta nedideliu kainos kritimu

Prancūzijos vyriausybė tikisi, kad nuo lapkričio 1 d. dyzelinas degalinėse atpigs 12–18 centų už litrą (Vyriausybė). Šis sumažėjimas gerokai mažesnis už skirtumą tarp 0,28 € ir 1,10 €; taip veikia pati schemos sandara. 10 mln. barelių bus išleista per lapkritį, gruodį ir sausį, o jų kiekis platintojams paskirstytas pagal 2025 m. užimtas rinkos dalis (Ministerija).

Todėl kiekvienas platintojas pigų atsargų dyzeliną maišys su degalais, kuriuos ir toliau perka rinkos kaina. Vidutinė jo įsigyjamo dyzelino kaina sumažės gerokai mažiau, nei leidžia manyti kainų skirtumas. Taip galima suprasti schemos veikimą, tačiau vyriausybė savo skaičiavimo nepaskelbė.

Kol kas neaišku, kam atiteks kainų skirtumo nauda: pigesnius degalus pirmiausia gauna platintojai, o vežėjai, ūkininkai ir kiti daug degalų naudojantys verslai laimės tik tuo atveju, jei tai atsispindės perpardavimo kainose ir tiekimo sutartyse. Schema apima ir ne kelių transportui skirtą dyzeliną, naudojamą žemės ūkyje, žvejyboje bei statybose, taip pat šildymo kurą (Franceinfo). Didžiausia šalies degalų prekybos bendrovė TotalEnergies prognozuoja, kad kainos sumažės 8–12 centų, mažiau, nei tikisi vyriausybė (DNA). Kai kuriose degalinėse kainos gali nekisti iki lapkričio 10 d., o daugiau kaip 300 degalinių kaimo vietovėse gaus apyvartinių lėšų paramą, kad galėtų jas sumažinti dar negavusios pigesnio kuro (TF1 Info).

Ką iš tiesų sutarė IEA

Kovo mėnesį, karui sutrikdžius laivybą Hormūzo sąsiauriu, IEA narės įsipareigojo išleisti 400 mln. barelių atsargų. Tai buvo bendras skaičius, kurį agentūra vėliau išskaidė pagal šalis (IEA, IEA). Vėlesni skaičiai taip pat apytiksliai. Spalio 15 d. valdyba nurodė, kad į rinką jau pateikta apie 330 mln. barelių, ir susitarė kuo greičiau išleisti likusius maždaug 100 mln. barelių, tarp jų – daugiau kaip 20 mln. barelių dyzelino (IEA).

Šie apytiksliai skaičiai viršija 400 mln. barelių iš dalies todėl, kad kai kurios šalys išleido daugiau, nei buvo įsipareigojusios. Galutinio bendro kiekio valdyba nenustatė (Reuters). Paspartinti atsargų išleidimą paragino G7 – septynių didžiųjų išsivysčiusių ekonomikų grupė. Spalio 2 d. jos vadovai paprašė per keturis mėnesius paspartinti 100 mln. barelių atsargų išleidimą, pirmiausia skiriant dėmesį dyzelinui (G7).

Dyzelinas išleidžiamas pirmiausia, nes šio kuro trūksta. Rafinuotų naftos produktų siuntos iš Artimųjų Rytų rugsėjį sumažėjo iki maždaug 1,9 mln. barelių per dieną, palyginti su 4,7 mln. prieš karą (IEA). Atsargose laikomas dyzelinas jau perdirbtas, todėl pirkėjus gali pasiekti beveik iš karto. Šią savaitę prie sąsiaurio užpulti laivai dar labiau apribojo tiekimą (To Brief).

Vokietija atsargas papildo, Nyderlandai susilaiko

Kiekviena vyriausybė turi leisti naudoti savo šalies atsargas. Tada atsargas valdanti agentūra degalus arba parduoda, arba sumažina įmonėms privalomą išlaikyti kiekį (ZDFheute). IEA pareiškime Vokietijai nenurodytas nei kiekis, nei data (IEA). Jos agentūra EBV išleidžiamas atsargas parduoda rinkos kainomis (ZDFheute). Papildomi bareliai gali sumažinti trūkumą, tačiau Vokietijos pirkėjai negaus tokios nuolaidos kaip Prancūzijoje.

Iki spalio pradžios Nyderlandai buvo išleidę beveik 4,7 mln. iš įsipareigotų 5,4 mln. barelių. Šalis priešinasi papildomam dyzelino atsargų išleidimui, argumentuodama, kad ištuštintas atsargas sunku papildyti (NU.nl). Visoms narėms tenka spręsti šią dilemą. Spalio 7 d. jos dar turėjo apie 1,1 mlrd. barelių viešųjų skubiųjų atsargų, iš jų daugiau kaip 200 mln. – dyzelino (IEA). Vis dėlto agentūra nesitiki, kad pasaulinis gazolio – dyzelino ir šildymo kuro – trūkumas bus kompensuotas iki 2027 m. antrojo pusmečio (IEA).

Prancūzija nurodė datą, kainą ir pirkėjus, kuriems parduos atsargų dyzeliną. Vairuotojai turėtų pajusti dalį nuolaidos, tačiau jos dydis priklausys nuo to, kiek platintojai perkels į kainas, per tris mėnesius parduodami pigesnį kurą. Vokietijoje ir Nyderlanduose, kaip ir IEA pareiškime, atsargų išleidimo grafikas nėra toks konkretus. Tai keliems mėnesiams padidina pasiūlą, bet neatkuria laivybos maršruto, kuriuo Persijos įlankos dyzelinas pasiekdavo Europą.