Ukrainos smūgiai gali nukreipti dyzelino pirkėjus

Spalio 3 d. Volodymyras Zelenskis „Reuters“ sakė, kad Ukraina intensyvins smūgius Rusijos naftos perdirbimo gamykloms, atsakydama į Maskvos atakas prieš Ukrainos elektros tinklą (Arab News). Jau vykdoma dronų kampanija dabar turi viešai įvardytą pagrindą: „energija už energiją“. Tai svarbu ir Europai, nes dyzelinu prekiaujama pasaulinėje rinkoje. Sumažėjus tiekimui iš Rusijos, jos pirkėjai ima varžytis dėl tų pačių krovinių, kuriuos perka Europos importuotojai.

Energija už energiją

Zelenskis eskalaciją sieja su tuo, ką vadina nauja Rusijos doktrina. Jo teigimu, Maskva siekia daryti spaudimą Kyjivo ir kitų miestų gyventojams, smogdama energetikos infrastruktūrai, transportui ir viešosios paskirties objektams. Jis sakė, kad Ukrainos žvalgyba turi tai patvirtinančių dokumentų, tačiau nė vienas jų nepaskelbtas (Polsat News). „Naujoji doktrina“ – Zelenskio vartojamas apibūdinimas; kaip Rusijos politika ji nepriklausomai nepatvirtinta.

Jo minimos atakos iš tiesų įvyko. Naktį į rugsėjo 30 d. Rusijos raketos ir dronai smogė energetikos objektams 11 regionų. Ministras pirmininkas Serhijus Koreckis šį smūgį pavadino didžiausia jungtine ataka prieš elektros tinklą nuo praėjusio šildymo sezono (Hromadske).

Tarp taikinių buvo Trypilės šiluminė elektrinė netoli Kyjivo. Rusijos gynybos ministerija įvardijo elektrinę ir teigė, kad ji tiekė energiją gynybos objektams. Maskva pateikė tokį paaiškinimą, tačiau jo įrodymų nepaskelbė (BBC).

Ukrainos smūgiai naftos perdirbimo gamykloms prasidėjo dar prieš šį pažadą. Rugsėjį pramonės šaltiniai „Reuters“ sakė, kad Sizranės gamykla sustabdė naftos perdirbimą dronui apgadinus įrenginį, sudarantį 71 % jos pajėgumų (The Moscow Times). Spalio 1–2 d. Ukraina pranešė taikiusi į „Lukoil“ gamyklą Volgograde ir naftos siurblinę Samaroje. Pranešimai apie gaisrus ir sprogimus neatskleidžia, kiek sumažėjo gamyba (Kyiv Independent).

Pasikeitė tai, kaip Kyjivas viešai sieja šiuos veiksmus: Rusijos degalų gamybą jis įvardija kaip atsaką į smūgius Ukrainos elektros sistemai. Ši atakų kampanija praėjusį mėnesį taip pat paralyžiavo Ukrainos plieno gamyklas (To Brief). Iš interviu neįmanoma spręsti, ar atviras grasinimas privers Maskvą susilaikyti, ar paskatins smogti stipriau.

Kaip gaisras Rusijos gamykloje gali paveikti dyzelino kainas Europoje

Poveikis gali persiduoti per pasaulinę rinką. Rusijai sumažinus dyzelino eksportą, jos pirkėjai ieškotų krovinių iš JAV, Persijos įlankos šalių ar Azijos – to paties kuro, dėl kurio varžosi Europos importuotojai. Europa labai priklauso nuo tokių krovinių. BNP Paribas skaičiavimu, 2026 m. pirmąjį pusmetį importas padengė 46 % Europos dyzelino paklausos, o JAV tiekė 40 % šio importo (BNP Paribas).

Kol kas nėra įrodymų, kad Ukrainos dronai būtų pakeitę kainas Europoje. Rusija turi ir savų priežasčių mažinti eksportą. Valstybinė žiniasklaida pranešė, kad Rusijos vyriausybė pratęsė gamintojams taikomus dyzelino ir gazolio eksporto ribojimus iki spalio 31 d., siekdama apsaugoti vidaus rinkos tiekimą (TASS). Todėl mažesnį Rusijos eksportą gali lemti bent dvi priežastys, o turimi duomenys neleidžia jų atskirti.

Europos pareigūnai kalba apie įtampą rinkoje, bet ne apie trūkumą. Spalio 2 d. Europos Komisija pranešė, kad dyzelino tiekimas ES stabilus, nors kainos aukštos dėl įtemptos pasaulinės rinkos (European Commission).

Tą pačią dieną Didžiojo septyneto (G7) vadovai įsipareigojo per keturis mėnesius pateikti rinkai iki 100 mln. barelių naftos ir degalų, taip pat nevaržyti tarpusavio energijos eksporto (G7 statement). Antrasis įsipareigojimas Europos dyzelino tiekimui svarbiausias, nes apima ir JAV krovinius, sudarančius didelę Europos importo dalį. Tokia išvada pagrįsta importo duomenimis, tačiau dar neaišku, ar šio pažado bus laikomasi rinkos įtampai didėjant.

Kyjivas pakeitė savo taikinių politiką: artėjant žiemai Rusijos degalų gamybą jis viešai įvardija kaip atsaką į smūgius Ukrainos elektros sistemai. Kol kas neįrodyta, kad tai paveikė kainas Europoje. Rusija jau riboja dyzelino eksportą, o Europos Komisija tiekimą vadina stabiliu. Turimi duomenys leidžia daryti paprastą išvadą: smūgiai naftos perdirbimo gamykloms didina ir taip įtemptos dyzelino rinkos riziką, tačiau kiti veiksniai jai daro bent tiek pat didelį poveikį.