Rumunia bada pożar tankowca u Suliny

Pusty tankowiec YARA J zapalił się na kotwicy w rumuńskich wodach terytorialnych u wybrzeży Suliny, przy ujściu Dunaju. Załoga ugasiła pożar, poinformowała, że wszyscy są bezpieczni, i oświadczyła, że nie potrzebuje dalszej pomocy (komunikat straży przybrzeżnej cytowany przez Euronews). Tymczasowy minister obrony Radu Miruță mówi, że żaden radar wojskowy ani radar straży przybrzeżnej nie wykrył drona lecącego w stronę statku. Tankowiec ma trafić do Konstancy na przegląd techniczny (AGERPRES). Sprawa wykracza poza jeden statek: część armatorów wybiera te wody przybrzeżne, by uniknąć dodatkowej składki za ubezpieczenie od ryzyka wojennego.

Drony nad Rumunią, związku ze statkiem nie potwierdzono

Podejrzenie ataku dronem ma konkretny punkt odniesienia. Rumuńskie ministerstwo obrony poinformowało, że 14 października około 20:04 dwa cele powietrzne wleciały w rumuńską przestrzeń powietrzną. Radar stracił kontakt z jednym z nich nad morzem, a drugi opuścił tę przestrzeń o 20:13, kierując się w stronę ukraińskiego miasta Vylkove (Radio Constanța). Pożar zgłoszono niedługo później.

Na razie nie ma dowodu, że oba zdarzenia były ze sobą związane. Miruță powiedział, że nie ma pewności, czy któryś z dronów uderzył w YARA J; nie ustalono też, kto nimi sterował. Zbieżność czasowa wskazuje, że tankowiec znalazł się na niebezpiecznym odcinku morza, ale nie pozwala powiązać lotu dronów z kadłubem statku.

W ostatnich dniach ten odcinek stał się bardziej niebezpieczny. Bułgarski premier twierdzi, że dron zatopił statek u wybrzeży jego kraju. Sofia zwróciła się do sojuszników o nadzór morski i powietrzny, sprzęt do zwalczania dronów oraz pomoc w badaniu ataków (Reuters). O zatonięciu, które To Brief opisywał na początku tygodnia (To Brief), mówi się teraz w kontekście pożaru u wybrzeży Suliny. Bułgaria opisała atak. Rumunia na razie mówi tylko o pożarze.

Wody przybrzeżne poza mapą ryzyka ubezpieczycieli

Położenie statku ma przede wszystkim znaczenie prawne. Zgodnie z Konwencją ONZ o prawie morza morze terytorialne państwa może sięgać do 12 mil morskich od jego wybrzeża. Suwerenność państwa obejmuje te wody i przestrzeń powietrzną nad nimi. To Rumunia prowadzi więc dochodzenie w sprawie YARA J.

Znaczenie ma też rachunek ekonomiczny. Londyński Joint War Committee to gremium ubezpieczycieli, które wyznacza akweny uznawane przez ubezpieczycieli morskich za obszary wysokiego ryzyka. W wykazie z 16 września 2026 r. komitet rozszerzył strefę obejmującą Morze Czarne, ale nie objął nią wód terytorialnych Rumunii, Bułgarii, Turcji i Gruzji (Lloyd's Market Association).

Składka za dodatkową ochronę rośnie. 9 października jeden z brokerów szacował orientacyjną stawkę ubezpieczenia od ryzyka wojennego na 0,6–1% wartości statku, wobec 0,2–0,5% tydzień wcześniej. Dodał, że część armatorów trzyma się wód terytorialnych przy brzegu, by uniknąć dodatkowej składki (USM). Dla nich pas wzdłuż rumuńskiego wybrzeża jest tańszą drogą do Dunaju.

YARA J stał na kotwicy właśnie w tym pasie wód. Gdyby inspektorzy potwierdzili uderzenie drona, oznaczałoby to, że statek został trafiony na akwenie poza strefą wyznaczoną przez ubezpieczycieli, z którego część armatorów korzysta, by ograniczyć koszty. Kontrola w Konstancy może rozstrzygnąć węższą kwestię: czy kadłub nosi ślady uderzenia drona. Może jednak nie ustalić, kto nimi sterował. O tym, czy szlak przybrzeżny podrożeje, zdecydują ubezpieczyciele, nie inspektorzy.

Na tym etapie wiadomo tyle: pożar wybuchł, a kilka minut wcześniej drony znajdowały się w rumuńskiej przestrzeni powietrznej. Tankowiec był pusty, a załoga nie odniosła obrażeń. Nie ma dotąd dowodu, że drony spowodowały pożar.

Rumunia wciąż ustala, czy dron trafił w statek na wodach przybrzeżnych, z których część armatorów korzysta, by uniknąć dodatkowego ubezpieczenia. Wyjaśnienia powinno dostarczyć ministerstwo obrony kierowane przez Miruțę, które zapowiedziało przegląd techniczny po dotarciu tankowca do Konstancy (AGERPRES). Dopóki wyniki nie zostaną opublikowane, pożar u wybrzeży Suliny ma znany czas i miejsce, ale niepotwierdzoną przyczynę.