Franța vinde motorină de rezervă la 0.28 €

Începând cu 28 octombrie, SAGESS, agenția care administrează stocurile strategice de combustibil ale Franței, va vinde motorină distribuitorilor cu aproximativ 0,28 euro pe litru, aproape cât a plătit pentru ea, în condițiile în care guvernul estimează prețul de piață la aproape 1,10 euro (Ministerul, Guvernul). La 15 octombrie, Agenția Internațională a Energiei (AIE), prin care 32 de țări își coordonează răspunsul la crizele petroliere, a decis să accelereze eliberarea restului stocurilor de urgență, dar nu a stabilit un termen pentru motorină (AIE). Decizia AIE nu pune combustibilul în circulație până când guvernele naționale nu acționează, astfel că șoferii francezi ar putea vedea prețuri mai mici luna viitoare, în timp ce cea mai mare parte a stocurilor eliberate nu are un calendar public.

De ce reducerea mare la achiziție se vede puțin la pompă

Guvernul francez se așteaptă ca prețurile la pompă să scadă cu 12–18 cenți pe litru începând cu 1 noiembrie (Guvernul). Reducerea este mult mai mică decât diferența dintre 0,28 și 1,10 euro, iar mecanismul schemei explică de ce. Cele 10 milioane de barili vor fi distribuite în noiembrie, decembrie și ianuarie, proporțional cu cotele de piață ale distribuitorilor din 2025 (Ministerul).

Fiecare distribuitor amestecă motorina ieftină din rezerve cu cea pe care continuă să o cumpere la prețul întreg. Costul mediu scade astfel mult mai puțin decât ar sugera diferența de preț anunțată. Aceasta este interpretarea noastră asupra mecanismului; guvernul nu și-a publicat propriul calcul.

Nu se știe încă cine va păstra diferența. Distribuitorii primesc primii stocul ieftin, iar transportatorii, fermierii și alți mari consumatori vor beneficia doar dacă prețurile de revânzare și contractele lor de aprovizionare reflectă reducerea. Schema include și motorina folosită în afara drumurilor publice, în agricultură, pescuit și construcții, precum și combustibilul pentru încălzire (Franceinfo). TotalEnergies, cel mai mare distribuitor de carburanți din Franța, estimează o reducere de 8–12 cenți, sub intervalul anunțat de guvern (DNA). Unele stații ar putea să nu reducă prețurile până în jurul datei de 10 noiembrie, iar peste 300 de stații din mediul rural vor primi sprijin de lichiditate ca să poată ieftini carburanții înainte ca motorina mai ieftină să ajungă la ele (TF1 Info).

Ce a decis, de fapt, AIE

În martie, după ce războiul a perturbat transportul maritim prin Strâmtoarea Hormuz, statele membre ale AIE s-au angajat să pună la dispoziție 400 de milioane de barili. Cifra anunțată a fost apoi împărțită de agenție pe țări (AIE, AIE). Și totalurile ulterioare sunt rotunjite. La 15 octombrie, consiliul AIE a anunțat că fuseseră eliberați aproximativ 330 de milioane de barili și a convenit să pună în circulație restul, estimat la circa 100 de milioane, inclusiv peste 20 de milioane de barili de motorină, „cât mai repede posibil” (AIE).

Cifrele rotunjite depășesc împreună 400 de milioane de barili, în parte pentru că unele țări au eliberat mai mult decât promiseseră. Consiliul nu a stabilit un total final (Reuters). Presiunea pentru accelerare a venit din partea G7, grupul celor șapte mari economii avansate. La 2 octombrie, liderii săi au cerut ca eliberarea a 100 de milioane de barili să fie devansată pentru următoarele patru luni, cu prioritate pentru motorină (G7).

Motorina este prioritară fiindcă tocmai acest combustibil lipsește. Livrările de produse rafinate din Orientul Mijlociu au scăzut în septembrie la aproximativ 1,9 milioane de barili pe zi, de la 4,7 milioane înainte de război (AIE). Motorina din stocuri este deja rafinată, așa că poate ajunge aproape imediat la cumpărători. Atacurile asupra navelor din apropierea strâmtorii, din această săptămână, au redus și mai mult oferta (To Brief).

Germania adaugă barili, Țările de Jos se abțin

Fiecare guvern trebuie să autorizeze eliberarea propriilor stocuri. Agenția națională fie vinde combustibilul, fie reduce cantitatea pe care companiile sunt obligate să o păstreze în stoc (ZDFheute). Comunicatul AIE nu precizează nici cantitatea, nici data pentru Germania (AIE). Agenția germană EBV vinde stocurile eliberate la prețul pieței (ZDFheute). Barilii suplimentari pot reduce penuria, dar cumpărătorii germani nu beneficiază de o reducere comparabilă cu cea din Franța.

Până la începutul lui octombrie, Țările de Jos eliberaseră aproape 4,7 milioane din cele 5,4 milioane de barili promise. Guvernul se opune unei eliberări suplimentare de motorină, argumentând că rezervele golite se refac greu (NU.nl). Toate statele membre se confruntă cu acest compromis. La 7 octombrie, ele mai aveau în stocuri publice de urgență aproximativ 1,1 miliarde de barili, inclusiv peste 200 de milioane de barili de motorină (AIE). Totuși, AIE nu se așteaptă ca deficitul global de motorină și combustibil pentru încălzire să fie acoperit înainte de a doua jumătate a lui 2027 (AIE).

Franța a anunțat data, prețul și categoriile de cumpărători pentru motorina din rezerve. Șoferii ar trebui să resimtă o parte din reducere, în funcție de cât transferă distribuitorii în prețurile de vânzare pe parcursul celor trei luni de distribuire a combustibilului ieftin. În Germania, în Țările de Jos și în comunicatul AIE, eliberarea adaugă barili fără un calendar de livrare comparabil. Asta asigură aprovizionarea pentru câteva luni, dar nu redeschide ruta maritimă care aducea motorină din Golf în Europa.