Polonia suspendă temporar trecerile după atacul cu dronă

O dronă rusească a lovit Ucraina la 28 septembrie, iar Polonia a suspendat temporar traficul de partea sa a frontierei. Timp de puțin peste jumătate de oră, polițiștii de frontieră au oprit verificările la două puncte rutiere de trecere spre Ucraina (Radio Lublin). Oficialii polonezi spun că nicio dronă nu a intrat în spațiul aerian al țării. Lovitura a rămas în Ucraina, dar a afectat și un stat membru al UE, prin întârzieri, perturbarea călătoriilor și neliniștea creată în rândul populației.

Lovitură la mică distanță de graniță

Ministrul apărării, Władysław Kosiniak-Kamysz, a declarat că drona era un model rusesc cu propulsie reactivă. A lovit teritoriul ucrainean la aproximativ doi kilometri de punctul de trecere Dorohusk, iar spațiul aerian polonez nu a fost încălcat, a precizat el (Ukrainska Pravda).

Relatările despre pagubele de pe partea ucraineană diferă. Guvernatorul interimar al regiunii Volînia, Roman Romaniuk, a spus că unda de șoc a avariat clădiri de la intrarea în terminalul Yahodyn, punctul de trecere de vizavi de Dorohusk, și că nimeni nu a fost rănit (Ukrainska Pravda). Purtătorul de cuvânt al Poliției de Frontieră, Andriy Demchenko, a oferit o evaluare preliminară mai restrânsă: punctul de trecere în sine nu ar fi fost avariat (UNN).

Vama din Volînia a transmis că au fost evitate distrugeri grave și că verificarea vehiculelor a fost reluată rapid (NTA). Mai multe publicații au preluat declarația guvernatorului. Niciuna nu a verificat independent amploarea pagubelor.

Ce a suspendat Polonia și ce au raportat autoritățile

Răspunsul polonez a implicat mai multe instituții, fiecare anunțând propriile măsuri. Comandamentul Operațional al Forțelor Armate a transmis că avioane militare se aflau în aer, iar apărarea antiaeriană de la sol era pregătită (Polsat News). Avioanele au fost ridicate pentru a fi pregătite să intervină. Nicio relatare nu menționează o interceptare sau o dronă deasupra Poloniei.

Civilii au resimțit mai direct măsurile de precauție. Centrul Guvernamental de Securitate, serviciul polonez de alertare pentru protecție civilă, a trimis pe telefoanele locuitorilor din regiunea Lublin un mesaj urgent, îndemnându-i să se adăpostească. Ulterior, a transmis încetarea alertei (Radio Lublin).

Aeroporturile din Lublin și Rzeszów și-au suspendat activitatea pentru a lăsa loc de manevră aeronavelor militare, apoi au fost redeschise (Censor.net). Relatările nu precizează cine a dispus suspendarea.

La frontieră, maiorul Dariusz Sienicki, purtător de cuvânt al Poliției de Frontieră, a declarat că ofițerii au evacuat punctele de trecere Dorohusk și Zosin. Verificările au fost reluate în jurul orei 17:20, ora Poloniei, iar el a spus că nu s-a produs niciun incident pe teritoriul polonez (WP).

De ce a rămas o problemă poloneză

Tratatul fondator al NATO prevede două instrumente pentru astfel de situații. Articolul 4 permite oricărui aliat să ceară consultări dacă apreciază că integritatea teritorială, independența politică sau securitatea sa sunt amenințate. Articolul 5, clauza apărării colective, se aplică în cazul unui atac armat asupra unui stat membru (NATO).

Încălcarea spațiului aerian polonez nu este o condiție pentru invocarea articolului 4. Consultările nu încep automat: un guvern trebuie să le solicite. Relatările despre 28 septembrie nu menționează o cerere a Poloniei. Articolul 5 nu se aplică, deoarece lovitura a vizat Ucraina, care nu este membră NATO.

Cazul recent din România arată cealaltă situație. La 24 septembrie, o dronă a intrat în spațiul aerian românesc timp de aproximativ patru minute și s-a prăbușit în apropiere de Solca (AGERPRES, To Brief). A fost o pătrundere în spațiul aerian al NATO. La Dorohusk, autoritățile au luat măsuri de precauție în fața unei lovituri care nu a trecut granița.

Lovitura de la Yahodyn a impus Poloniei un cost operațional real, dar de scurtă durată, fără ca drona să intre în spațiul său aerian. Șoferii de la două puncte de trecere, pasagerii din două aeroporturi și locuitorii din regiunea Lublin, îndemnați să se adăpostească, au resimțit efectele; traficul a fost reluat în aceeași după-amiază. Când ținta se află la doi kilometri de graniță, statul membru al UE aflat în prima linie suportă singur acest cost, dacă nu cere aliaților sprijin suplimentar.