Turcia contestă autorizația Greciei pentru cablul spre Cipru

La 6 noiembrie, Grecia a autorizat măsurători ale fundului mării pentru Great Sea Interconnector, cablul submarin care ar urma să conecteze Cipru la rețeaua electrică a Europei continentale (Ministerul grec de Externe, Reuters). În aceeași zi, Turcia a răspuns în scris că o parte din traseu traversează platoul continental pe care l-a declarat la ONU în 2020 și că măsurătorile din zonă necesită acordul său, pe care nu l-a dat (registrul turc de avize, Ministerul turc de Externe). Sâmbătă dimineață, ultima poziție înregistrată a navei de cercetare Abeille Marengo o indica staționată în portul Heraklion, în Creta (MyShipTracking).

O autorizație și o contestare

Ambele guverne și-au făcut cunoscute pozițiile prin alerte NAVTEX, avertizări radio transmise navelor dintr-o anumită zonă. Stația Heraklion din Grecia a cerut navelor să evite o linie de cercetare care pornește din Creta spre Cipru (Serviciul Hidrografic al Greciei). Stația Antalya din Turcia a răspuns că o parte a liniei traversează platoul continental declarat de Ankara la ONU în 2020, o zonă a fundului mării aflată dincolo de apele teritoriale asupra căreia un stat revendică drepturi exclusive (registrul turc de avize). Ministerul turc de Externe a descris activitatea drept cercetare științifică marină și a spus că nu și-a dat niciodată acordul (Ministerul turc de Externe).

O alertă NAVTEX este o avertizare de siguranță, nu o autorizație și nici o decizie privind delimitarea granițelor maritime. Autorizația propriu-zisă a venit de la Atena mai devreme în aceeași zi, când ministrul de Externe Giorgos Gerapetritis a semnat permisul solicitat de Nexans, compania franceză care execută lucrările la cablu (Ministerul grec de Externe, Reuters).

Ankara susține că măsurătorile nu pot avea loc fără aprobarea sa, iar Atena a emis autorizația fără să o ceară. Niciuna dintre capitale nu acceptă premisa celeilalte privind harta care se aplică în zona dintre Creta și Cipru.

Cipru suportă cea mai mare parte a costurilor dacă disputa asupra traseului continuă

Cipru este singurul stat membru al UE care nu este încă conectat la rețeaua electrică a Europei continentale. Cablul, cu o lungime de aproximativ 898 de kilometri, este soluția convenită, iar UE susține proiectul cu circa 657 mil. euro (Comisia Europeană, CINEA). Banii europeni pot finanța construirea cablului, dar nu pot stabili cine are dreptul să cerceteze traseul. Disputa nerezolvată distribuie inegal costurile, iar Cipru suportă partea mai mare.

Potrivit Cyprus Mail, Cipru suportă 63 % din costul construirii segmentului Creta–Cipru, față de 37 % pentru Grecia, la o estimare de 1,9 mld. euro care ar urma să crească; aproximativ 40 % din măsurătorile fundului mării sunt încă nefinalizate (Cyprus Mail). Zonele încă necercetate lasă deschise atât traseul final, cât și costul total.

Nu este prima încercare de a face aceste lucrări. În iulie 2024, nave de război grecești și turcești au stat față în față timp de aproximativ 40 de ore în apropierea insulei Kasos (eKathimerini). Operatorul spune că a încheiat lucrările pe segmentul care îi fusese atribuit, dar restul traseului spre Cipru a rămas necartografiat (ADMIE). Abeille Marengo a ajuns în Creta la sfârșitul lui octombrie pentru a relua lucrările suspendate (OT, To Brief).

Refuzul Turciei privește însă acest proiect în mod selectiv. Cyprus Mail a relatat că Ankara a aprobat măsurători pentru un cablu de telecomunicații separat, în apele din apropiere (Cyprus Mail). Pentru cablul electric, acordul nu a venit. Diferența indică miza politică a proiectului, nu o opoziție față de cercetarea fundului mării în sine.

Ultimul semnal AIS, sistemul automat prin care navele își transmit poziția, indica faptul că Abeille Marengo se afla în portul Heraklion, cu viteză zero, la ora 00:20 UTC pe 7 noiembrie; până sâmbătă dimineață nu fusese înregistrată nicio plecare ulterioară (MyShipTracking). Urmărirea prin satelit are întreruperi, astfel că semnalele nu pot dovedi că lucrările vor rămâne suspendate. Ele arată însă stadiul disputei: Ankara revendică dreptul de a aproba cercetările pe un traseu autorizat de Grecia, iar alertele nu tranșează nici delimitarea, nici dacă au început lucrările în zona contestată.