Požiare preverujú leteckú flotilu EÚ

Na Sicílii horeli krovinaté porasty. Pri Madride úrady nariadili evakuácie. V Gironde na juhozápade Francúzska museli tisíce ľudí odísť z domovov. Dve z najväčších európskych krajín tento týždeň požiadali Brusel o pomoc, pretože ich vlastné hasičské kapacity už nestačili. Francúzsko aj Španielsko aktivovali Mechanizmus EÚ v oblasti civilnej ochrany, teda systém, cez ktorý môže vláda požiadať ostatné európske štáty o lietadlá, posádky alebo vybavenie. Reakcia prišla rýchlo. Slabšie miesto systému sa však ukáže vtedy, keď horí aj u tých, ktorí majú pomoc posielať.

Lietadlá prekročili hranice. Potom prišiel problém.

Francúzsky prezident Emmanuel Macron povedal, že Francúzsko žiada o pomoc EÚ, keďže situácia pri požiaroch v Gironde zostávala „mimoriadne napätá“ (France 24). Španielsko zašlo ešte ďalej a pre požiare pri Madride a Ávile vyhlásilo stav núdze. Jeho Vojenská jednotka pre mimoriadne situácie požiadala Brusel najmenej o štyri hasičské lietadlá s pevnými krídlami (Europa Press, Sur in English).

Systém zafungoval. Portugalsko poslalo do Francúzska cez rescEU dve lietadlá Fire Boss a sedemčlennú posádku. rescEU je strategická rezerva financovaná EÚ, ktorú Únia vytvorila v roku 2019 pre krízy zasahujúce viac krajín naraz (Observador). České vrtuľníky Black Hawk leteli do Francúzska a vykonali 407 zhodov vody, spolu viac ako 1,25 milióna litrov (POŽÁRY.cz). Podľa El País poslal Brusel štyri lietadlá do Španielska a tri lietadlá spolu s dvoma vrtuľníkmi do Francúzska.

Grécko však ukázalo základné napätie celého modelu. V tom istom týždni, keď Atény poslali do Španielska dva vodné bombardéry Canadair CL-415 (Kathimerini), grécke úrady civilnej ochrany doma varovali pred extrémnym požiarnym nebezpečenstvom piatej kategórie (Greek Civil Protection). Grécko si mohlo dovoliť lietadlá požičať preto, že na jeho území už bolo ako záloha rozmiestnených 245 európskych hasičov (Kathimerini). Kruh zatiaľ drží: Grécko posiela lietadlá do Španielska, pretože iné krajiny poslali hasičov do Grécka. Prestane držať v deň, keď všetky rizikové krajiny budú potrebovať vlastné lietadlá doma.

Flotila navrhnutá pre miernejšiu klímu

Júlové žiadosti o pomoc sa nezačali tento týždeň. Portugalsko aktivovalo mechanizmus 3. júla, Francúzsko 5. júla (Commission). Komisia už predtým poslala do Francúzska lietadlá rescEU zo Švédska a Cypru a do Portugalska španielskych hasičov. Žiadosti pribúdajú, pretože pribúdajú požiare: Spoločné výskumné centrum EÚ zaznamenalo do konca júla 2026 899 požiarov, teda viac než dvojnásobok dlhodobého priemeru pre túto časť roka (JRC).

Proti tomuto dopytu stojí spoločná európska letecká flotila s 22 hasičskými lietadlami a piatimi vrtuľníkmi. Dopĺňa ju 777 vopred rozmiestnených hasičov zo 14 krajín, najväčšie sezónne nasadenie, aké EÚ doteraz zostavila (Commission, EU in Emergencies). Ani táto kapacita však nie je neobmedzená. Portugalsko, Francúzsko, Španielsko, Grécko, Taliansko aj Chorvátsko čelia vrcholu požiarneho rizika v tých istých týždňoch. Počas sezóny sa preto Brusel každé ráno pýta zapojených krajín, kto ešte vie uvoľniť lietadlá (Le Progrès). Tento model funguje len dovtedy, kým má niekto kapacitu povedať áno.

Komisia financuje 12 nových hasičských lietadiel, ktoré majú byť umiestnené v šiestich krajinách. Prvé stroje sa však očakávajú až na požiarnu sezónu 2028 (rescEU). Medzi dnešnou flotilou a posilami sú ešte dve letá. Táto medzera nie je abstraktná: podľa Le Soir lietadlo vedené ako „dostupné“ závisí výlučne od toho, či ho v daný deň nepotrebuje jeho domovská krajina.

Európska solidarita pri požiaroch tento týždeň fungovala. Piloti, vodné bombardéry aj pozemné tímy sa presúvali cez hranice pod skutočným tlakom. Mechanizmus však prerozdeľuje pevne daný počet lietadiel. Nevytvára nové kapacity. Komisia a šesť hlavných miest, v ktorých sú umiestnené hasičské prostriedky rescEU, preto dlhujú verejnú odpoveď na otázku, ktorú ich vlastné dáta o požiaroch robia čoraz naliehavejšou: kedy systém prestane prideľovať pomoc a začne rozhodovať, kto ju dostane?