Črnomorski napadi sprožili pogovore v NATO

Sedem članov posadke tankerja za prevoz kemikalij Wine Trader je pogrešanih, potem ko je ladja zagorela pred romunskim pristaniščem Sulina ob izlivu Donave; pet članov posadke so rešili (AGERPRES). Istega dne sta Romunija in Bolgarija po nizu napadov na trgovske ladje vprašanje odprli pri generalnem sekretarju Nata. Iz tega je sledila napoved razprave zavezniških veleposlanikov prihodnji teden, ne pa tudi napoved misije za zaščito ladij (Radio România Actualități).

Vzrok požara še ni znan

Na praznem tankerju je bilo 12 ljudi, ko je 15. oktobra okoli 7. ure zjutraj poslal klic na pomoč zaradi požara. Ladja je bila približno 13 navtičnih milj jugovzhodno od Suline (Romanian Naval Authority). Romunska mejna policija je kljub visokim valovom poslala reševalce na morje (Border Police). Pomorska uprava je zabeležila požar v nadgradnji ladje. Smrtnih žrtev ni potrdila, vzroka požara pa še ni sporočila.

Zunanja ministrica Oana Țoiu je odgovornost pripisala Rusiji. Po njenih besedah so bile v 24 urah tarča štiri trgovske ladje, umrlo pa naj bi osem ljudi (AGERPRES). Uradne evidence mornarje navajajo kot pogrešane, ne kot mrtve. Bolgarsko ministrstvo za promet je 14. oktobra končalo iskanje 11 pogrešanih mornarjev z ladje HS Dignity (Bulgarian transport ministry). Konec iskalne akcije je za njihove svojce slaba novica, vendar nobena oblast doslej ni objavila potrjenega števila smrtnih žrtev v nizu napadov.

Predsednik Nicușor Dan je potrdil manj napadov, kot jih je naštela ministrica. Povedal je, da sta brezpilotnika iz zraka zadela dve ladji v romunskih vodah, krivca pa ni imenoval (Radio România Constanța). Reuters je navedel neimenovani vojaški vir iz Nata, po katerem sta brezpilotnika prišla iz Rusije. Po istem poročilu je bil Wine Trader približno eno navtično miljo zunaj romunskih teritorialnih voda (Reuters). Iz javno dostopnih podatkov doslej ni mogoče potrditi, da je požar na Wine Traderju del tega niza napadov.

Razlike med vladami so jasne. Romunska zunanja ministrica za napade neposredno krivi Moskvo, predsednik države pa krivca ne imenuje. Francija je napade obsodila, a je njen tiskovni predstavnik 15. oktobra povedal, da Pariz tega niza ni pripisal Rusiji (French foreign ministry). Požara čez noč sta izbruhnila dan po eksploziji na zasidranem tankerju Yara J pri Sulini (To Brief).

Kaj je Nato dejansko sklenil

Dan in bolgarski premier Rumen Radev sta se sestala z generalnim sekretarjem Nata Markom Ruttejem. Rutte je po srečanju povedal, da bo Nato še naprej sodeloval s svojimi črnomorskimi zaveznicami ter po potrebi prilagodil odvračanje in obrambno držo (AP). Zavezniški veleposlaniki bodo o varnosti v Črnem morju razpravljali na rednem srečanju prihodnji teden.

Voditelja nista uveljavila četrtega člena ustanovne pogodbe Nata, ki zavezniku omogoča, da zahteva uradna posvetovanja, če meni, da je ogrožen (Radio Romania International). Varnost v Črnem morju bo tako na običajnem dnevnem redu veleposlanikov. Srečanje ne pomeni izrednega zavezniškega posvetovanja na zahtevo ene od članic.

Razprava prihodnji teden lahko odpre pot nadaljnjim korakom. Za vsako Natovo operacijo je potrebno soglasje vseh zaveznic, nato pa vsaka vlada odloči, katere ladje in letala bo ponudila (NATO). Turčija ima pri tem dodatno besedo: po konvenciji iz Montreuxa ureja prehod vojaških ladij skozi Bospor, kar bi bilo pomembno, če bi zaveznice zunaj črnomorske regije želele tja poslati svoje ladje.

Zakaj je to pomembno tudi za preostalo Evropo

Po morju ob Romuniji in Bolgariji poteka tudi ukrajinska trgovina. Po podatkih Sveta EU gre po Črnem morju 80 odstotkov ukrajinskega izvoza žita in oljnic. EU je ohranjanje teh izvoznih poti vključila v podporo Ukrajini. Brez zaščitne misije bo promet po tej poti še naprej odvisen od pripravljenosti civilnih posadk sprejeti tveganje, posledice pa bodo obravnavale obalne reševalne službe.

Romunija in Bolgarija sta pokazali, da lahko izvedeta zahtevne reševalne akcije in hitro pritegneta pozornost zavezništva. Za zdaj je Nato uvrstil varnost v Črnem morju na dnevni red prihodnjega tedna, spremljevalne misije za ladje pa ni napovedal. Za kakršno koli zaščito na morju bi bilo potrebno soglasje vseh zaveznic in pripravljenost vlad, da prispevajo ladje in letala. Preiskovalci še niso povedali, kaj je povzročilo požar na Wine Traderju.