Ciprski kabel čaka na NAVTEX

Za raziskave morskega dna na trasi kabla Great Sea Interconnector med Kreto in Ciprom še ni bilo izdano pomorsko obvestilo. NAVTEX, radijsko obvestilo, s katerim se ladje opozori na raziskovalna dela na določenem morskem območju, bi moral vsebovati koordinate, imena plovil in datume. Nič od tega ni bilo objavljeno. Grški in ciprski uradniki, ki so jih v začetku avgusta vprašali o morebitni izdaji obvestila, tega niso ne potrdili ne zanikali (Cyprus Mail). Po grških neuradnih pojasnilih naj bi Atene usklajevale korake s Francijo. Dokumenta za zdaj ni (Enikos).

Prav manjkajoče obvestilo je postalo praktični preizkus, ali lahko Great Sea Interconnector, podmorski elektroenergetski kabel z evropsko podporo, ki naj bi povezal Grčijo, Ciper in pozneje Izrael, preide iz politične podpore v gradnjo. Evropska unija je projektu namenila skoraj 658 mio. evrov nepovratnih sredstev (CINEA). Francoski Meridiam ima zdaj 66 odstotkov projektne družbe, grški operater prenosnega omrežja ADMIE pa 34 odstotkov (Enerdata). Toda lastništvo in evropska sredstva sama po sebi še ne pošljejo raziskovalne ladje na morje.

40 odstotkov morskega dna še ni kartiranega

Pred polaganjem kabla morajo plovila kartirati približno 898 kilometrov morskega dna ter izmeriti globino, relief in morebitna tveganja. Kabel bo uporabljal visokonapetostni enosmerni tok (HVDC), ki je pri dolgih podmorskih povezavah primernejši od izmeničnega toka, ker so izgube energije manjše (EU Global Gateway). Deli trase segajo do približno 3.000 metrov globine (HVDC World).

Približno 60 odstotkov raziskav je končanih. Preostalih 40 odstotkov leži v vodah južno od Kasosa in jugovzhodno od Krete, kjer so se dela ustavila po incidentu leta 2024, povezanem s turškim pritiskom (Ekathimerini). Tudi če bi plovilo najeli do septembra, bi dokončanje preostalih raziskav lahko trajalo 18 do 24 mesecev, kar bi raziskovalno fazo potisnilo proti letu 2028 (Kathimerini). Šele nato sledi polaganje kabla. Sporno območje se prekriva z vodami, kjer je Turčija pred kratkim razglasila morska parka; Atene trdijo, da ta poteza nima pravnega učinka na grške suverene pravice (Greek MFA).

Tri stvari se še niso zgodile

Projekt ima močne pokrovitelje, vendar trije ključni koraki še niso končani. Evropska komisija ni prejela priglasitve koncentracije za Meridiamov posel, zato Bruselj še ni presodil, ali sprememba lastništva odpira vprašanja konkurence (CNA). Ciper pred zavezo državnih sredstev čaka na skrbni pregled Evropske investicijske banke. Sprejeta ni bila niti končna naložbena odločitev, torej točka, pri kateri vlagatelji zavežejo kapital in se podpišejo gradbene pogodbe. Proizvajalec kabla Nexans je januarja sporočil, da ostaja zavezan projektu, vendar bo prestavitev časovnice vplivala na dobavne roke (Nexans).

Kdo plača, če se stroški povečajo

Po poročanju Phileleftherosa naj bi odsek med Grčijo in Ciprom stal približno 1,9 mrd. evrov; po upoštevanju evropske nepovratne pomoči naj bi Ciper nosil 63 odstotkov, Grčija pa 37 odstotkov stroškov. Ciper, električno najbolj izolirana članica EU, bi s povezavo dobil rezervno napajalno možnost in dostop do cenejše proizvodnje. Nikozija je 25 mio. evrov letnih plačil, skupaj 125 mio. evrov v petih letih, vezala na izdajo NAVTEX kot dokaz oprijemljivega napredka (Capital).

Ali se bodo računi za elektriko na Cipru zvišali, je odvisno od regulatorne odločitve. Regulator določi, kateri stroški projekta se lahko prek tarif prenesejo na porabnike in kateri ostanejo pri projektni družbi ali državi. Nekdanji vodja energetskega regulatorja Andreas Poullikkas opozarja, da pravila EU najprej odštejejo nepovratna sredstva in tržne prihodke, zato kabel ne bi nujno zvišal računov (Cyprus Mail). Toda od približno 251 mio. evrov, za katere ADMIE pravi, da jih je že porabil, je ciprski regulator kot povračljive prek računov priznal le 32 odstotkov (Politis). Ciper torej ADMIE-jevega obračuna ne sprejema brez preverjanja. Kdo bo nosil prekoračitve zaradi globokomorskega inženiringa, varnostnega spremstva ali nadaljnjih zamud, ni javno določeno.

Great Sea Interconnector je verodostojnejši kot pred šestimi meseci. Ima imenovane vlagatelje, evropsko financiranje in izbranega proizvajalca kabla. Manjka pa mu še sklop dovoljenj in porazdelitve tveganj, ki bi raziskovalna plovila vrnil v sporne vode.