Estonski obvoz vodi čez ruske vode

Ruski obmejni policisti so 1. oktobra ustavili tovorno ladjo Västerbotten, ki je plula proti estonskemu pristanišču Sillamäe, ko je prečkala kratek odsek ruskih voda. Več ur so jo zadržali, nato pa izpustili. Estonija pravi, da Moskva razloga ni pojasnila (ERR). To je bila druga ruska ustavitev na tej plovni poti. Potem ko je Rusija leta 2025 tam zadržala tanker, je Estonija promet proti Sillamäeju preusmerila v svoje vode (Yle). Ta ladja je vseeno ubrala rusko pot.

Več ur na sidru, brez pojasnila

Ladja je večji del dneva stala na sidru v ruskih teritorialnih vodah. Po analizi podatkov za sledenje ladjam, ki jo je opravilo finsko časopisno podjetje Aamuposti, je pozno popoldne znova odplula (Aamuposti).

Rusija o ustavitvi ni povedala ničesar. Noben ruski uradnik ni prevzel odgovornosti za odločitev, v poročilih pa se niso pojavili ne odredba, ne očitki, ne zapisnik o pregledu.

Zakaj velike ladje plujejo skozi ruske vode

Ladja je zašla v ruske vode, ker velika plovila zaradi geografije plujejo po tej poti. Ta je zanje varnejša od plovbe med plitvinami v estonskih vodah. Poročila opisujejo takšno ureditev kot dogovor med Estonijo, Finsko in Rusijo, vendar ne navedejo njegovega imena ali besedila (ERR).

Rusija nad temi vodami izvaja nadzor, vendar jo pri tem omejujejo pravila. Konvencija Združenih narodov o pomorskem mednarodnem pravu ladjam zagotavlja pravico do »neškodljivega prehoda«: plovilo lahko pluje skozi teritorialne vode druge države, če ne ogroža njene varnosti. Obalna država prehoda ne sme ovirati, razen v primerih, ki jih dovoljuje konvencija (UN).

Are Piel, ki vodi službo za upravljanje plovnega prometa pri Estonski upravi za promet, je ponudil najdobronamernejšo razlago ruske poteze. Dejal je, da dovoljenje za prehod ladje ne izvzame iz pregleda, in ocenil, da je Rusija presodila, da je pregled potreben. Ta ocena je njegova domneva, ne ruska razlaga. Ker Rusija razlogov ni navedla, za zdaj ni mogoče presoditi, ali je ustavitev spoštovala konvencijo.

Talinska preusmeritev in njene omejitve

V prejšnjem primeru je šlo za tanker Green Admire, ki ga je Rusija ustavila, ko je izplul iz Sillamäeja. Estonske oblasti so nato želele promet proti pristanišču in iz njega v celoti preusmeriti iz ruskih voda (The Maritime Executive).

Estonska uprava za promet je načrt uresničila in odločila, da bodo ladje, ki prihajajo v Sillamäe ali od tam odplujejo, uporabljale estonske vode. Yle to odločitev povezuje s primerom iz leta 2025, ne z ustavitvijo ta teden (Yle).

Västerbotten je kljub temu plula skozi ruske vode. Nobeno od navedenih poročil ne navaja besedila navodila Talina, zato ni jasno, ali zavezuje vsakega kapitana ali mu prepušča izbiro. V dostopnih informacijah ni ničesar, kar bi kazalo, da je Västerbotten s krajšo in varnejšo potjo kršila pravila.

Ta nejasnost je pomembna, ker je težava v sami plovni poti. Estonija lahko ladjam svetuje, naj ostanejo v njenih vodah, ne more pa poglobiti tamkajšnjih plitvin. Dokler varnejša pot vodi skozi ruske vode, Moskva odloča, kako nemoteno bodo ladje dosegle estonsko pristanišče. Zdaj je že drugič pokazala, da je pripravljena uporabiti ta položaj.

Država, ki ima do ladje najjasnejšo formalno odgovornost, se za zdaj ni oglasila. Västerbotten je plula pod ciprsko zastavo, za svoje ladje na morju pa odgovarja država zastave. Ciprski mediji so o ustavitvi poročali, vendar je SigmaLive povzel estonsko razlago in ni objavil izjave ciprskega ministrstva za pomorstvo (SigmaLive).

Za zdaj strošek nosijo kapitani. Kdor se odloči za varnejšo pot v Sillamäe, mora računati, da bo lahko več ur stal na sidru pod ruskim nadzorom, ne da bi izvedel razlog za ustavitev ali pozneje dobil pojasnilo Moskve. Posamezna plovba s tem ne izgubi veliko časa. Toda ob ponavljanju Rusiji daje vzvod, s katerim lahko vpliva na to, kako nemoteno ladje dosežejo estonsko pristanišče.

Talinska napovedana preusmeritev tej ladji ni preprečila plovbe skozi ruske vode, Rusija pa jo je tam zadržala. Doslej objavljena poročila ne pojasnjujejo, ali morajo kapitani upoštevati Talinsko navodilo.