Zaloge plina v EU pred zimo: 72 %

Podzemna skladišča plina v EU so bila 1. oktobra 72-odstotno polna, leto prej pa 83-odstotno (ENTSOG, GIE AGSI+). Po eni od analiz so bile zaloge ob koncu septembra za ta del leta najnižje, odkar so se leta 2011 začeli voditi podatki (John Kemp). ENTSOG, združenje evropskih operaterjev plinovodov, kljub temu ocenjuje, da ima sistem za zimo dovolj prožnosti. Evropska komisija je 8. oktobra podprla to oceno (European Commission).

Ocena zadeva zmogljivosti plinovodov in terminalov. Koliko plina bo dejansko priteklo, pa je odvisno od vremena in tovora, ki ga še nihče ni kupil.

Proste zmogljivosti ne pripeljejo tankerjev

Terminal za utekočinjeni zemeljski plin (LNG) sprejme tanker z močno ohlajenim plinom, ga segreje, da preide nazaj v plinasto stanje, nato pa ga pošlje v omrežje. ENTSOG ocenjuje, da lahko evropski terminali to zimo predelajo približno 1.600 teravatnih ur (TWh) plina, v primerjavi s približno 914 TWh, kolikor so ga obdelali minulo zimo (ENTSOG). Proste zmogljivosti pomagajo le, če ladje prispejo; napoved ne ocenjuje, koliko jih bo.

Skladišča pokrivajo razliko, ki je uvoz ne more zapolniti, saj poraba na leden dan naraste hitreje, kot lahko prispejo tankerji. V običajni zimi bi bilo v skladiščih EU konec marca še 29 odstotkov plina; če bi bilo dobavljenega LNG za 20 odstotkov manj, bi zaloge padle na 13 odstotkov (ENTSOG). Nižja zaloga pušča manj prostora za drugo nepričakovano motnjo, del plina pa je strateška rezerva, ki je trgovci ne morejo prodati. Tudi prihodnje poletje bi bilo treba skladišča polniti dlje.

V mrzli zimi bi bilo težje. Ob čim manjših ruskih dobavah po plinovodih bi morali uporabniki porabo zmanjšati za 7 do 12 odstotkov, plin zagotoviti iz drugih virov ali pa bi del porabe ostal nepokrit (ENTSOG). To je vrzel v ponudbi, ki bi jo bilo treba zapreti, ne napoved omejevanja dobave. V najtežjih kombinacijah mraza in motenj v oskrbi bi vrzel dosegla 15 odstotkov (Euronews).

Zakaj plin, ki prispe v Francijo, morda ne bo dosegel Nemčije

Nemška skladišča so bila 1. oktobra 58-odstotno polna, poljska pa 99-odstotno (ENTSOG). Plin prehaja čez meje le tako hitro, kot dopuščajo povezovalni plinovodi. Francija lahko prek kopenskih terminalov za LNG uvozi 1.309 gigavatnih ur na dan, v Nemčijo pa lahko prek mejnega prehoda Obergailbach pošlje le 100 gigavatnih ur na dan (CRE). Zaradi takšnih ozkih grl bi države brez dostopa do morja v srednji, vzhodni in jugovzhodni Evropi težko prišle do LNG, opozarja ENTSOG, četudi je skupna uvozna zmogljivost Evrope videti zadostna.

Račun za ponovno polnjenje pride na vrsto leta 2027

Trgovci s skladiščenjem plina običajno zaslužijo tako, da ga poleti kupijo po nižji ceni, pozimi pa prodajo po višji. V cenovnem pregledu 30. septembra je ENTSOG za plin z dobavo poleti 2027 navedel 53,405 evra na megavatno uro, za naslednjo zimo pa 49,030 evra (ENTSOG). Ko je poletni plin dražji od zimskega, je skladiščenje tržno manj privlačno, čeprav na odločitev vplivajo tudi stroški skladiščenja in pogoji nakupa.

Na Nizozemskem se to kaže neposredno. Gasunie, državni operater plinovodnega omrežja, je sporočil, da polnjenje skladišč to poletje ob pričakovanih zimskih cenah s tržnega vidika ni imelo pravega smisla (Gasunie). Vlada je 11. septembra cilj napolnjenosti skladišč znižala z 80 na 64 odstotkov, saj po njeni oceni 93 TWh zadostuje za povprečno zimo (Dutch government); o znižanju smo poročali, ko je bilo še v obravnavi (To Brief). Če trg skladišč ne napolni, lahko ob javni podpori vskoči državna družba EBN, s čimer se cenovno tveganje prenese na davkoplačevalce (Dutch parliamentary letter).

Če zaloge močno upadejo, jih je težje ponovno napolniti. Ob začetni napolnjenosti 13 odstotkov bi skladišča do konca septembra 2027 dosegla le 80 odstotkov, četudi bi bila dobava LNG dobra (ENTSOG).

Industrija je leta 2025 porabila 60 odstotkov plina v Nemčiji, zato so tovarne najbolj izpostavljene, če bodo cene ostale visoke; pogodbe o dobavi in varovanje pred cenovnim tveganjem (vnaprejšnja fiksacija cen) pa upočasnjujejo prenos podražitev nanje (Bundesnetzagentur). Urejene tarife za nekatere gospodinjske odjemalce zamikajo podražitve: poljski regulator je tarifo myORLEN za gospodinjstva podaljšal do 31. decembra 2026 (URE). Namestnik vodilnega v Orlenu Robert Soszyński je 6. oktobra dejal, da bo družba za leto 2027 pri regulatorju URE predlagala zvišanje, če bodo veleprodajne cene ostale na sedanji ravni ali se zvišale (Bankier).

Scenariji ENTSOG kažejo, da zmogljivosti omrežja zadostujejo za običajno zimo, nizke začetne zaloge pa puščajo manj manevrskega prostora ob mrazu, slabših dobavah LNG in polnjenju skladišč za leto 2027. Napoved modelira plinovode in terminale, ne napoveduje pa prihodov ladijskih tovorov. Evropska komisija je udeležence na trgu pozvala, naj zaloge ohranijo do konca zime (European Commission). Ohranjanje te rezerve pomeni, da je treba drage ladijske pošiljke plačati že zdaj. Črpanje zalog zniža stroške to zimo, a stroške prenese na polnjenje skladišč, ki se bo začelo z nižjega izhodišča.