Evropski plin pri 87 € najprej bremeni uvoznike

Plin za dobavo novembra je na borzi TTF popoldne 13. oktobra po poročanju dosegel 87,20 evra za megavatno uro, približno tri odstotke več kot dan prej in največ od konca leta 2022 (Der Standard/APA). Februarja je isti referenčni kazalnik znašal približno 32 evrov ([Brussels Times](https://www.bruss Brusselstimes.com/belgium/2358528/european-gas-price-benchmark-at-highest-level-since-2022/)). Skok pojasnjujeta manjša dobava iz Katarja in nižja napolnjenost evropskih skladišč; višji strošek najprej nosijo podjetja, ki morajo zdaj kupiti nadomestni plin.

Cena temelji na TTF, nizozemskem trgovalnem vozlišču, kjer terminske pogodbe določajo referenčno ceno plina v Evropi (ICE). Terminska pogodba danes določi ceno plina, ki bo dobavljen pozneje. Ta se zviša, ko kupci pričakujejo omejeno zimsko oskrbo, tudi če plina trenutno ne primanjkuje ne gospodinjstvom ne tovarnam. Gre za veleprodajno ceno, ki računov ne spreminja samodejno.

Manj plina iz Katarja, manj v skladiščih

Pred motnjo v dobavi je Katar zagotavljal približno petino svetovne trgovine z utekočinjenim zemeljskim plinom (LNG), je 13. oktobra v govoru povedal emir šejk Tamim bin Hamad Al Thani (Amiri Diwan). LNG je zemeljski plin, ohlajen v tekoče stanje, da ga tankerji lahko prevažajo. Emir je povedal, da je moten pomemben del katarskega izvoza, in navedel dva razloga: Hormuška ožina, skozi katero morajo pluti katarski tankerji, je zaprta, glavni izvozni obrat Ras Laffan pa je poškodovan.

Del škode bo imel dolgotrajne posledice. Napadi so marca onesposobili približno 17 odstotkov katarskih izvoznih zmogljivosti, QatarEnergy pa je pričakoval, da bodo popravila trajala od tri do pet let (S&P Global). Evropski kupci zdaj tekmujejo z azijskimi za preostale pošiljke, kar zvišuje ceno, ki jo morajo plačati eni in drugi.

Evropska skladišča plina so bila 1. oktobra 72-odstotno napolnjena, leto prej pa 83-odstotno (ENTSOG). Evropska komisija ocenjuje, da lahko plinovodi in uvozni terminali kljub nižjim zalogam zagotovijo oskrbo v običajni zimi (European Commission).

Združenje evropskih operaterjev plinskih omrežij ENTSOG je pripravilo tudi scenarije, ki preverjajo možne razplete, ne pa napovedi. Ob običajni zimi bi bila skladišča konec marca napolnjena približno 29-odstotno. Če bi v Evropo prispelo 20 odstotkov manj LNG, bi bila napolnjenost tedaj blizu 13 odstotkov (ENTSOG). Kupci se pred drugim scenarijem zavarujejo tako, da zimski plin kupijo že zdaj, čeprav je dražji.

To pojasnjuje, zakaj je plin za zimsko dobavo drag, ne pa, zakaj se je cena zvišala prav tisto popoldne. Poročila dnevnega skoka ne povezujejo z enim samim povodom.

Uvozniki strošek občutijo prvi

Neposredni strošek nosijo podjetja, ki morajo nadomestiti plin, ki ni prispel. Italijanski Edison je sporočil, da Katar ni dobavil 35 pošiljk, namenjenih njegovemu uvoznemu terminalu na Jadranu. To pomeni približno 4,6 milijarde kubičnih metrov plina; do konca septembra je družba nadomestila 23 pošiljk (Edison). Edison ni povedal, koliko je plačal. Podjetja v takem položaju morajo plin kupovati po tekočih tržnih cenah, medtem ko imajo proizvajalci in trgovci z dodatnimi količinami od iste podražitve korist.

Računi gospodinjstev se spreminjajo pozneje in neenakomerno

Gospodinjstva ne kupujejo terminskih pogodb TTF. Dobavitelji plin kupujejo vnaprej, stroške pa prenašajo na tri glavne načine. Nekateri odjemalci imajo pogodbe s fiksno ceno, pri drugih se cena spreminja glede na objavljeni kazalnik, tretji pa plačujejo regulirano tarifo, ki jo določi ali omeji država. Vsak model se prilagaja po svojem časovnem razporedu.

Francija pokaže, kako dolgo lahko traja prenos podražitve. Energetski regulator CRE objavlja referenčno ceno, ki ji sledijo ponudbe z indeksirano ceno. Ta se bo 1. novembra zvišala za 6,6 odstotka, povprečni novembrski račun teh odjemalcev pa bo zato višji za približno 12 evrov (CRE). CRE je znesek določil na podlagi septembrskih cen, zato ta tedenski skok v njem še ni zajet.

Španija del stroška prelaga v prihodnost. Oktobrsko zvišanje plinske postavke regulirane tarife je omejila na 35 odstotkov, gospodinjstva pa bodo od januarja 2027 z obrestmi poravnavala odloženo razliko (BOE). Omejitev znižuje jesenske račune, poznejši pa bodo višji.

Trg vračunava tanjšo zalogo plina za zimo. Uvozniki, kot je Edison, ki potrebujejo nadomestne pošiljke, strošek občutijo takoj. Gospodinjstva ga bodo občutila glede na pogodbo in pravila državnih tarif, zato bosta francoski odjemalec z indeksirano ponudbo in španski z regulirano tarifo isti veleprodajni skok zaznala ob različnem času. Za zdaj ni mogoče vedeti, kolikšen del tedenske podražitve se bo prenesel na račune. To bo odvisno od tega, kako mrzla bo zima in koliko LNG bo prispelo v Evropo.