IEA pospešuje sprostitev dizla brez dodatnih sodov

Članice Mednarodne agencije za energijo (IEA), prek katere industrijsko razvite države usklajujejo uporabo nujnih naftnih zalog, so se 7. oktobra dogovorile, da pospešijo sproščanje zalog, obljubljenih marca, in prednost namenijo dizlu. Nove količine niso odobrile (IEA). Vozniki bodo prihranek občutili šele, ko bo dizel prispel do distributerjev in ga bodo ti prenesli v cene. Na Nizozemskem naj bi prvo novo pošiljko začeli nakladati šele novembra (COVA).

Zakaj so zaloge dizla pomembne prav zdaj

Evropa velik del dizla uvozi. Uvoz je v prvi polovici leta 2026 pokril 46 odstotkov povpraševanja, ocenjuje BNP Paribas (BNP Paribas).

Uvoz je postalo težje in dražje zagotoviti. Poročilo IEA o naftnem trgu za avgust kaže obseg težave: izvoz dizla iz Rusije, Bližnjega vzhoda in Azije se je zmanjšal za 1,3 milijona sodčkov na dan, kar je približno petina trgovine z dizlom, prepeljanim po morju (IEA).

Dizla v EU za zdaj ne primanjkuje. Evropska komisija je 2. oktobra sporočila, da je oskrba stabilna, cene pa ostajajo visoke zaradi napetih razmer na trgu (Evropska komisija). Zaloge dizla lahko ponudbo povečajo neposredno: surovo nafto je treba predelati v rafineriji, preden jo je mogoče uporabiti za pogon tovornjaka, dizel v skladišču pa je že končno gorivo, pripravljeno za prodajo (IEA).

Hitrejša časovnica, ne več nafte

Voditelji skupine G7 so 2. oktobra napovedali, da bodo v štirih mesecih usklajeno dali na trg 100 milijonov sodčkov surove nafte in goriv (izjava G7). O dogovoru smo poročali ob sklenitvi (To Brief). Po poročanju Reutersa so vlade EU želele ostati znotraj količine, odobrene marca (Reuters).

Tako se je tudi zgodilo. Odločitev IEA je pospešila sproščanje že obljubljenih zalog. Vodja agencije Fatih Birol je povedal, da so v okviru marčevskega ukrepa sprostili približno 325 milijonov sodčkov, od obljubljenih pa jih ostaja še okoli 100 milijonov (IEA).

Številka o »sproščenih« količinah pomeni, da so se vlade zavezale dati nafto na trg. Ne pove pa, ali je vse gorivo že fizično prispelo do kupcev.

Francoski popust je odvisen od distributerjev

Francija je predstavila najbolj podroben načrt za znižanje cen. Premier Sébastien Lecornu je napovedal, da bo država distributerjem v treh mesecih ponudila 10 milijonov sodčkov dizla iz strateških zalog (ministrstvo za finance).

Distributerji bodo za zaloge plačali po ceni, ki je veljala pred krizo, ta pa je precej nižja od današnje tržne cene. Vlada na tej podlagi ocenjuje, da bodo cene na črpalkah padle za 12 do 18 centov na liter (francoska vlada).

To je ocena, ki se bo uresničila le, če distributerji nižji strošek prenesejo v cene, namesto da razliko obdržijo kot dobiček. Podjetja s približno 60-odstotnim tržnim deležem so obljubila, da bodo prihranek v celoti prenesla na kupce, organi za varstvo potrošnikov pa bodo tedensko objavljali preglede njihovih marž (ministrstvo za finance). Ker se prihranek meri na liter, bodo največ pridobili veliki porabniki goriva, denimo avtoprevozniki, kmetje in gradbinci.

Nekateri ne pričakujejo opaznega znižanja cen. Energetski ekonomist Thierry Bros je za Franceinfo povedal, da bi sprostitev zalog lahko kvečjemu stabilizirala cene (Franceinfo).

Italija ubira drugo pot. Premierka Giorgia Meloni je povedala, da njena vlada preučuje »plavajočo trošarino«: dodatni prihodek od davka na dodano vrednost (DDV), ki se obračuna kot delež cene in naraste z višjimi cenami, bi namenili začasnemu znižanju trošarine, fiksnega davka na liter goriva (ANSA). S tem bi se znižala davčna obremenitev, količina dizla pa bi ostala enaka.

Kdaj bo gorivo dejansko na voljo

Nizozemski načrt pokaže, koliko časa traja dobava. Državna agencija za zaloge COVA je ponudila 59.500 kubičnih metrov dizla iz skladišča v Eemshavnu. Rok za oddajo ponudb je 8. oktober, gorivo pa naj bi naložili med 1. in 30. novembrom (COVA). Druge države svoje časovnice še pripravljajo. Podrobnosti oktobrskega programa naj bi predstavili na zasedanju IEA 14. in 15. oktobra, poroča Reuters (Reuters).

Vsak sodček, ki ga zdaj vzamejo iz zalog, bo treba pozneje nadomestiti. G7 je IEA zaprosil za nasvet, kako zaloge obnoviti (izjava G7). Francosko ministrstvo za finance še ni sporočilo, kdo bo plačal obnovo rezerve.

Oktobrska odločitev je pospešila sproščanje zalog, ki so jih vlade obljubile že marca. Količine ni povečala. Francosko znižanje za 12 do 18 centov na liter za zdaj ostaja vladna ocena (francoska vlada). Potrdita jo lahko šele dobava goriva in tedenski pregledi marž, ki bodo pokazali, da je prihranek dosegel kupce dizla.