Trgovci zakupili grški plinski izvoz

Več kot 45 odstotkov razpoložljivih izvoznih zmogljivosti za prenos plina iz Grčije proti Bolgariji je bilo zakupljenih na letnih dražbah grškega operaterja DESFA za naslednja štiri plinska leta (in.gr, iefimerida). Kupca, DEPA Commercial, glavni grški trgovec s plinom, in Atlantic SEE LNG Trade, sta plačala za večletne pravice na poti, ki naj bi neruski plin potiskala proti severu skozi jugovzhodno Evropo.

Obseg ni velik: po poročanju iefimerida gre za približno 13.000 MWh na dan. Toda zakup zmogljivosti za več let vnaprej je močnejši komercialni signal kot enkratni promptni posel. Vprašanje je, koliko takšna rezervacija plinovoda dejansko prispeva k energetski neodvisnosti.

Kupuje se pot, ne plin

Dražba zmogljivosti ne prodaja plina. Prodaja pravico do uporabe vstopne ali izstopne točke v plinovodnem omrežju po pravilih EU, ki standardizirajo čezmejno dodeljevanje zmogljivosti (omrežni kodeks CAM). To je podobno rezervaciji voznega pasu na avtocesti: prostor na cesti je zagotovljen, vendar še vedno potrebuješ vozilo, gorivo in cilj.

Trgovec mora za dejanski prenos plina še vedno najti prodajalca in kupca. Dan vnaprej mora napovedati količine, zagotoviti vsak naslednji odsek poti in plin dostaviti po konkurenčni končni ceni. Zakupljena zmogljivost lahko služi kot zavarovanje, lahko se uporabi le delno ali pa ostane neizkoriščena, če se cenovne razlike med trgi zaprejo.

Bolgarija plin dobi, cena severneje pa ostaja odprto vprašanje

Močnejši dokaz je že viden eno mejo južneje. Bolgarija prek infrastrukture, povezane z Grčijo, že prejema neruski plin. Grško-bolgarski povezovalni plinovod IGB prenaša 3 mrd. kubičnih metrov na leto, z načrti za razširitev proti 5 mrd. kubičnih metrov (ICGB). Bolgarski energetski regulator KEVR je julijsko regulirano ceno plina določil pri 37,70 €/MWh pred stroški dostopa, prenosnimi tarifami, trošarino in DDV (KEVR, Fakti). Ta cena že odraža dobavno mešanico, v kateri sta azerbajdžanski plin iz plinovoda in utekočinjeni zemeljski plin, kupljen na dražbi.

Cevi obstajajo. Cenovna logika za pot dlje proti severu še ni dokazana. Utekočinjeni zemeljski plin, ki prispe na grški terminal, je treba upliniti, vbrizgati v grško omrežje, prenesti do bolgarske meje in nato potisniti naprej skozi Romunijo, Madžarsko ali Slovaško. Vsaka meja doda regulirano prenosno tarifo (omrežni kodeks o tarifah). Z vsakim prehodom se politična zgodba o diverzifikaciji spremeni v cenovni preizkus.

Po navedbah Serbia Energy je bila bolgarska regulirana cena približno 4 €/MWh nižja od terminskih cen na TTF, evropskem referenčnem veleprodajnem trgu za plin na nizozemskem vozlišču. Ko tak plin pride do madžarske ali slovaške tovarne, lahko stroški prenosa razliko v celoti izničijo.

Madžarska in Slovaška ostajata približno 70- do 80-odstotno odvisni od ruskega plina, predvsem prek plinovoda TurkStream (ACER, Euronews). Prevladujoči slovaški dobavitelj SPP diverzifikacijo predstavlja kot varnostni instrument, ne kot način zniževanja stroškov (SPP). Alternativne poti tem državam dajejo pogajalsko moč in zavarovanje za izredne razmere. Cenejšega plina jim za zdaj še ne zagotavljajo.

Več izbire, ne neodvisnost

Ruski plin še vedno pokriva približno 12 odstotkov povpraševanja v EU. Julijsko spremljanje ACER je pokazalo, da so se v začetku leta 2026 uvozi ruskega plina po plinovodih v primerjavi s prejšnjim obdobjem povečali za 7 odstotkov, pošiljke utekočinjenega zemeljskega plina pa za 11 odstotkov (MondoVisione, ACER). Odvisnost ni izginila. Skupina Evropske komisije za usklajevanje glede plina ni zaznala neposrednih skrbi za zanesljivost oskrbe (Evropska komisija), kar zmanjšuje nujnost, da bi se vsak razpoložljivi koridor uporabljal takoj.

Dražba DESFA je merljiv znak, da jugovzhodna Evropa kupuje infrastrukturne pravice, s katerimi želi zmanjšati odvisnost od ruskega plina. Trgovci rezervirajo zmogljivosti, ker je pot komercialno verodostojna. Diverzifikacija pa ostaja nedokončana. Manjka dokaz, ki šteje največ: podatki o fizičnih tokovih iz ENTSOG, ki bi pokazali, da se zakupljene zmogljivosti spreminjajo v dejanske dobave proti severu skozi Romunijo in Madžarsko, ter cenovna primerjava, ki bi dokazala, da ta pot z rusko dobavo lahko tekmuje tudi po ceni, ne le po varnosti.