Mol AE €50m sa Mhuir Dhubh gan bealach foláirimh

Tá suas le €50 milliún geallta ag an gCoimisiún Eorpach do mhol slándála muirí a bheidh á reáchtáil i gcomhar ag an Rómáin agus an Bhulgáir. Tá sé ceaptha bagairtí ar muir a bhrath agus rabhaidh a roinnt ó 2027 ar aghaidh (seisiún faisnéise an Choimisiúin, BTA). Mínítear sa phlean foilsithe conas a chomhroinnfidh údaráis an méid a fheiceann siad. Ní deirtear ann cé a chuirfeadh rabhadh ar aghaidh chuig captaen loinge, ná cé a d’fhéadfadh gníomhú dá bharr. Tháinig an bhearna sin chun solais nuair a thug aerárthach patróil Francach rabhadh do long choimeádán tuairim is uair an chloig sular bhuail ladrainn mhara í, ach chuaigh an long go tóin poill mar sin féin (Reuters).

D’fhógair Ursula von der Leyen an maoiniú i mBúcairist an 9 Samhain (ráiteas i mBúcairist), mar a thuairiscíomar ag an am (To Brief). Líonra faoi stiúir sibhialtach a bheadh sa mhol, a bhaileodh breathnuithe ó údaráis náisiúnta éagsúla. Chlúdódh sé trácht long agus cáblaí faoin bhfarraige araon (tuarascáil chur chun feidhme an Aontais Eorpaigh).

Tá na sonraí oibríochtúla fós in easnamh. D’fhiafraigh tuairisceoir cad as a dtiocfadh an €50 milliún agus cá rachadh sé. Ní dúirt urlabhraí de chuid an Choimisiúin ach go dtiocfadh sonraí níos déanaí, agus dúirt sé go n-oibreodh grúpa oibre comhpháirteach amach anois conas a fheidhmeodh an mol (seisiún faisnéise an Choimisiúin). Níor ainmníodh go poiblí cé a gheobhaidh an t-airgead, cén buiséad as a dtiocfaidh sé, ná cé a bheidh ag obair sa mhol.

An méid a d’fhéadfadh rabhadh amháin a dhéanamh — agus nach bhféadfadh sé a dhéanamh

An 28 Deireadh Fómhair, bhraith aerárthach patróil Francach a bhí ag feidhmiú ó chalafort Constanța sa Rómáin ladrainn mhara a bhí ag dul i dtreo Contship Jet, long choimeádán faoi bhainistíocht Ghréagach. Thug sé rabhadh don long agus do longa eile a bhí in aice láimhe (Aireacht Cosanta na Fraince). Deir Aireacht Cosanta na Bulgáire gur shroich faisnéis an aerárthaigh lárionad oibríochtaí chabhlach na Bulgáire freisin, áit a dtugann ceannasaithe orduithe do longa na tíre ar muir (Aireacht Cosanta na Bulgáire).

Bhuail na ladrainn í mar sin féin. Tarrtháladh an 18 ball den chriú ar fad, agus chuaigh an soitheach go tóin poill ina dhiaidh sin (Aireacht Iompair na Bulgáire, Cabhlach na Bulgáire). Níor socraíodh go poiblí cé a sheol na ladrainn.

Mhínigh na daoine a bhí páirteach cén fáth nár tháinig tuilleadh den rabhadh. Dúirt ceannasaí an aerárthaigh Fhrancaigh go bhféadfadh sé faire agus rabhadh a thabhairt, ach nach raibh aon bhealach aige na ladrainn a scriosadh (Maritime.bg). Dúirt ceannasaí chabhlach na Bulgáire, an tAimiréal Cúil Kiril Mihaylov, nach raibh long Bhulgárach ar bith sách cóngarach chun stop a chur leo (bTV). D’ullmhaigh a chuid criúnna chun na mairnéalaigh a tharrtháil ina ionad sin.

Ní léiríonn aon cheann de na heachtraí seo gur theip ar an mol. Níl an mol ann fós agus, ar aon nós, ní bheadh líonra faisnéise sibhialtach i gceannas ar longa cogaidh. Léiríonn an t-ionsaí cén chéim nach mór don mhol pleanáil lena haghaidh: an rabhadh a chur ar aghaidh chuig na daoine atá in ann gníomhú dá bharr.

Cé a thugann an rabhadh don chaptaen

Tá an chéim sin ar iarraidh sa phlean foilsithe. Ní ainmnítear sna cáipéisí faoin mol aon oifigeach atá freagrach as rabhadh a thabhairt do long thráchtála. Ní thugtar cur síos ar aon bhealach a chuirfeadh an rabhadh chuig captaen, agus ní ainmnítear aon cheannasaí a bhfuil údarás aige ordú a thabhairt chun bagairt a idircheapadh (tuarascáil chur chun feidhme an Aontais Eorpaigh).

Feidhmíonn an córas atá ag an Aontas cheana féin chun sonraí muirí a roinnt idir údaráis shibhialtacha — CISE mar ainm air — ar bhonn deonach. Is ag gach údarás atá an cinneadh faoi na sonraí a roinnfidh sé agus cé leis a roinnfidh sé iad (EMSA). Má ghlacann an mol leis an tsamhail sin, ní bhfaighidh long rabhadh ach amháin má roghnaíonn an té a bhfuil an rabhadh aige é a chur ar aghaidh.

Tá úinéirí long na Gréige ag tabhairt aghaidh ar an mbaol sin cheana féin. Dúirt an Príomh-Aire Kyriakos Mitsotakis nach bhfillfidh úinéirí long na Gréige ar thrádáil na Mara Duibhe mura mbeidh an bealach sábháilte, agus thagair sé do chostais lastais agus árachais (oifig Phríomh-Aire na Gréige). An 5 Samhain, chuir EENMA, an cumann a dhéanann ionadaíocht ar úinéirí long gearrthurais na Gréige, moladh faoi bhráid rialtas na tíre maidir le slabhra rabhaidh. Chuirfeadh cabhlaigh sonraí faoi bhagairtí chuig ionad comhordaithe tarrthála na Gréige, a chuirfeadh bainisteoirí long ar an eolas; dhéanfadh na bainisteoirí sin teagmháil lena longa féin ansin (Naftemporiki).

Tá tionscal na loingseoireachta ag leagan amach anois an chuid den chóras a d’fhág an Bhruiséil ar lár. Tá mol rabhaidh geallta ag an gCoimisiún, ach ní ainmnítear sa phlean poiblí fós bealach ar bith ón rabhadh go dtí an long, ná údarás a d’fhéadfadh gníomhú ar an rabhadh sin. Tá freagraí ar an dá cheist sin dlite d’úinéirí long agus do chriúnna ón ngrúpa oibre a bhunaigh an Coimisiún, Búcairist agus Sóifia, sula n-osclófar an mol.