Faigheann Gotion 49% agus tógann sí gléasra Sagunto

Infheisteodh Gotion High-tech, déantóir Síneach cadhnraí, thart ar €1.1 billiún i monarcha ceallraí PowerCo i Sagunto, gar do Valencia, mar mhalairt ar sciar 49% inti. D’fhágfadh sin fochuideachta ceallraí Volkswagen le sciar 51% (El Confidencial, Volkswagen). Bheadh conarthaí móra tógála ag an láthair chéanna ag fochuideachta de chuid Gotion freisin. Léiríonn na téarmaí poiblí cá dtéann an t-airgead. Ní léiríonn siad an méid a thuillfeadh Gotion ná cé a dhéanfadh príomhchinntí na monarchan.

Airgead isteach, airgead amach

Cheannódh Gotion scaireanna nua i PowerCo Spain, de réir comhdú Gotion leis an stocmhalartán. Rachadh an t-airgead isteach sa chuideachta atá ag tógáil na monarchan seachas chuig Volkswagen (Xinhua Finance). Bheadh Gotion ina comhúinéir, ag cur airgid isteach i dtionscadal comhroinnte dá bharr. Ní bheadh aon duine ag díol sciar atá ann cheana ná ag cur an airgid ón díol ina phóca.

Sreabhann an dara híocaíocht sa treo eile. Bheadh conarthaí innealtóireachta agus tógála ag Sagunto ar fiú €1.094 billiún iad ag Gotion Spain Green Energy, fochuideachta de chuid Gotion (CLS). Is pacáiste €295 milliún de sheomraí tirime í an chéad chéim. Is hallaí séalaithe iad seo a choinnítear ar thaise an-íseal, mar go ndéanann an taise dochar do chealla ceallraí. Baineann an dara céim le hoibreacha breise ar fiú €799 milliún iad, agus praghas seasta atá ar an dá chéim (Futunn).

Ciallaíonn praghas seasta go n-aontaíonn an conraitheoir an tsuim roimh ré agus go n-íocann sé as aon chostais bhreise a thagann chun cinn. Mar sin, ní insíonn an chosúlacht idir luach na gconarthaí agus an infheistíocht mórán do léitheoirí faoi thoradh Gotion. Íocaíocht as obair shonraithe is ea luach na gconarthaí. Braitheann brabús Gotion astu ar an gcostas iarbhír a bheidh ar an tógáil, agus níl ceachtar cuideachta tar éis an costas sin a fhoilsiú.

Margadh níos leithne thar thrí mhonarcha

Tá Sagunto ar cheann de thrí chomhfhiontar nasctha, agus sa dá cheann eile beidh an sciar úinéireachta droim ar ais. Bheadh sciar 51% ag Gotion i monarcha ceallraí ag Šurany sa tSlóvaic agus i monarcha nua i Kenitra, Maracó, a dhéanfadh ábhar catóide, príomh-chomhábhar de chealla ceallraí. Bheadh sciar 49% ag PowerCo i ngach ceann acu ar thart ar €470 milliún faoi 2030 (Reuters). Coinníonn Volkswagen tromlach sa mhonarcha ar chuir sé tús lena tógáil cheana féin, agus faigheann Gotion tromlach sa dá cheann a bheidh faoina stiúir. Ag na trí láthair ar fad, léiríonn na téarmaí foilsithe cé leis na scaireanna, seachas cé a dhéanfaidh na cinntí.

A bhfuil fós le síniú

Níl aon cheann de na comhaontuithe tugtha chun críche go fóill. Teastaíonn cead rialála agus vóta ó scairshealbhóirí Gotion do na comhfhiontair. Ní mór do na scairshealbhóirí sin na conarthaí tógála a cheadú mar idirbhearta le páirtithe gaolmhara freisin, is é sin conarthaí idir cuideachtaí atá nasctha trí úinéireacht (Xinhua Finance). Bíonn an vóta breise ag teastáil mar go bhféadfadh cuideachta amháin a bheith ar an dá thaobh den chonradh céanna. Sa chás seo, bheadh Gotion ina páirtúinéir ar an gcliant agus ina húinéir iomlán ar an gconraitheoir.

Deir Volkswagen go ndéanfar Sagunto a bhainistiú i gcomhpháirt. Níl ceachtar cuideachta tar éis líon na suíochán boird, na tairseacha vótála, aon chearta crosta atá ag Gotion ná aon cheadúnas teicneolaíochta a fhoilsiú. Is sna doiciméid sin a leagfar síos cé a cheadóidh buiséid, a roghnóidh soláthraithe agus a shocróidh luas an fhairsingithe, is cuma cén comhpháirtí a bhfuil an sciar is mó aige.

Níl sé soiléir ach oiread cé mhéad ceall ceallraí a cheannóidh Volkswagen. Thabharfaí tús áite don éileamh a bheadh aige san Eoraip ar aschur na monarchan, ach fágadh méideanna na gceannachán agus na ráthaíochtaí soláthair faoi chomhaontuithe níos déanaí (Automotive World). Is bearna thábhachtach í sin do Gotion mar úinéir, mar braitheann luach monarchan ar a leabhar orduithe.

De réir tuairiscí ón Spáinn, tá tús oibríochtaí Sagunto beartaithe do 2027, agus tá breis is 1,500 post díreach beartaithe don chéad chéim (Expansión). Is spriocanna cuideachta iad sin don mhonarcha ina hiomláine. Ní poist iad a chruthódh teacht Gotion.

Faoi na téarmaí atá foilsithe, bheadh Gotion ina páirtúinéir agus ina príomhthógálaí ag Sagunto. Chuirfeadh sí thart ar €1.1 billiún isteach agus ghnóthódh sí conarthaí ar phraghas seasta ar fiú beagnach an tsuim chéanna iad (El Confidencial, CLS). Freagraíonn na comhdúcháin an cheist cá dtéann an t-airgead. Tá dhá cheist fós gan freagra: an ndéanfaidh Gotion brabús ar an obair thógála, agus an mbeidh an focal scoir ag Volkswagen de bharr a sciar 51%? Tá na freagraí i dhá dhoiciméad nár fhoilsigh na cuideachtaí: fíorchostas na tógála agus an comhaontú rialachais.