Francija ponuja zračno obrambo Yanbuju

Francija je obljubila protizračno obrambo za Yanbu, terminal ob Rdečem morju, prek katerega lahko savdska nafta doseže kupce brez plovbe skozi Hormuško ožino. Poškodbe, zaradi katerih se je ta mesec zmanjšal dotok nafte v Yanbu, so prizadele črpalne postaje daleč v notranjosti države, na naftovodu, ki oskrbuje pristanišče (Arab Gulf States Institute). Francoski sistemi bi lahko terminal varovali, ko bo naftovod spet deloval, ne morejo pa odpraviti škode, ki zdaj omejuje izvoz.

Obljuba, ki še čaka na ukaze

Emmanuel Macron je 24. septembra v televizijskem intervjuju napovedal, da namerava Francija zaščititi objekt, ne pa se vpletati v regionalno vojno (TF1). Pogajanja z Rijadom je predstavil kot zaključena.

Zunanji minister Jean-Noël Barrot je 27. septembra dejal, da bo napotena oprema »izključno obrambna«, njen obseg pa bo prilagojen savdskim zahtevam in zmogljivostim Francije (franceinfo). Dejal je tudi, da ne pričakuje, da bi Hutijci, jemensko oboroženo gibanje, ki se bori proti koaliciji pod vodstvom Savdske Arabije, Francijo obravnavali kot udeleženko v vojni. To je njegovo pričakovanje, ne zagotovilo.

Ko smo prvič poročali o obljubi (To Brief), seznam opreme še ni bil znan. Še vedno ni. Pariz ni objavil ukaza o napotitvi, seznama enot ali pravil o uporabi orožja, zato ni jasno, kaj bi »izključno obrambno« delovanje na terenu dovoljevalo.

Objektu grozijo napadi. Koalicija pod vodstvom Savdske Arabije je sporočila, da je 24. septembra prestregla šest balističnih raket, usmerjenih proti območjem, med katerimi je bil tudi Yanbu (Saudi Press Agency). To je navedba koalicije; poročala ni, da bi katera od raket zadela terminal.

Zakaj se je pretok nafte ustavil

Yanbu je pomemben zaradi naftovoda vzhod–zahod, ki surovo nafto z naftnih polj na vzhodu kraljevine prevaža čez polotok do Rdečega morja. Od tam lahko tankerji plujejo proti severu skozi Sueški prekop in naprej v Evropo. Ta obvoz je postal ključen: pretok nafte skozi Hormuško ožino se je po podatkih ameriške Uprave za energetske informacije zmanjšal z 21,6 milijona sodov na dan konec leta 2025 na 4,9 milijona v drugem četrtletju 2026.

Približno med 10. in 13. septembrom so droni zadeli tri črpalne postaje na naftovodu, eno pa močno poškodovali (Arab Gulf States Institute). Za zdaj ni potrjeno, kdo jih je izstrelil.

Črpanje so 22. septembra znova zagnali, vendar z majhnim pretokom; podatka o količini nafte, ki se zdaj pretaka po naftovodu, niso objavili (The National). Po istem poročilu naj bi za obnovitev polne zmogljivosti potrebovali približno šest tednov.

Kaj lahko protizračna obramba zaščiti in česa ne

Ko bo naftovod spet deloval normalno, bi lahko radarji in prestrezniki blizu Yanbuja sestrelili rakete, usmerjene proti pomolom in skladiščnim rezervoarjem. Če bi napad zadel terminal, bi se izvoz znova ustavil. Sistem na obali pa ne more popraviti črpalke v notranjosti države ali varovati naftovoda zgolj z ene točke.

Za vsak del dobavne poti je odgovoren drug akter. Pariz odloča o lastni napotitvi sil, savdski upravljavci pa skrbijo za popravila in natovarjanje. Pomorska misija EU Aspides spremlja in brani trgovske ladje na morju, ne pa savdskih pomolov ali črpalk (sklep Sveta).

Macron je nakazal, da bi zaščita takšnih objektov lahko v dveh dneh znižala cene goriva na francoskih črpalkah (TF1). Trgi se lahko odzovejo na pričakovano ponudbo, še preden tanker izpluje. Doslej ni dokazov, da bi obljuba povečala dobave ali znižala cene goriva v Franciji.

Posledice izpada so vidne pri poljskem podjetju ORLEN. Saudi Aramco je dobavil približno 40 % surove nafte, ki jo predeluje ORLEN, lastnik rafinerij na Poljskem, v Litvi in na Češkem (Straits Times). ORLEN si je od takrat zagotovil 16 nadomestnih dobav drugih dobaviteljev (LRT).

ORLEN 25. septembra še ni imel potrditve, da so v Yanbuju natovorili njegove savdske pošiljke, na hitro kupljena nafta pa je stala več (Rzeczpospolita). Izkušenj enega rafinerja ni mogoče posplošiti na vso Evropo. Kažejo pa, da kupci zaradi izpada že plačujejo več, medtem ko se zmogljivost naftovoda obnavlja.

Francija je ponudila obrambo obalnemu koncu poti, ki je bila poškodovana daleč v notranjosti države. Dokler črpalne postaje ne bodo spet delovale s polno zmogljivostjo, bodo francoski sistemi v Yanbuju varovali terminal, skozi katerega bo teklo le malo nafte.