Ukrajinski napadi lahko zaostrijo evropski trg dizla

Volodimir Zelenski je 3. oktobra za Reuters povedal, da bo Ukrajina okrepila napade na ruske naftne rafinerije kot odgovor na ruske udare po ukrajinskem elektroenergetskem omrežju (Arab News). Že potekajoča kampanja z droni je tako dobila javno utemeljitev: energija za energijo. Evropa je pri tem izpostavljena, saj se z dizelskim gorivom trguje na svetovnem trgu. Ko se ruska ponudba zmanjša, njeni kupci iščejo iste pošiljke kot evropski uvozniki.

Energija za energijo

Zelenski stopnjevanje utemeljuje s tem, kar označuje za novo rusko doktrino. Po njegovih besedah želi Moskva s napadi na energetske objekte, prometno infrastrukturo in javne ustanove, od katerih so odvisni prebivalci Kijeva in drugih mest, nanje izvajati pritisk. Povedal je, da ima ukrajinska obveščevalna služba dokumente, ki to dokazujejo, vendar jih niso objavili (Polsat News). »Nova doktrina« je Zelenskijeva oznaka, ne potrjena ruska politika.

Udari, na katere se sklicuje, so se zgodili. V noči na 30. september so ruske rakete in droni zadeli energetske objekte v 11 regijah. Premier Serhij Korecki je napad označil za največji kombinirani napad na elektroenergetsko omrežje od pretekle kurilne sezone (Hromadske).

Med tarčami je bila termoelektrarna Trypilska blizu Kijeva. Rusko obrambno ministrstvo jo je poimensko navedlo in trdilo, da oskrbuje objekte za potrebe obrambe. Moskva te trditve ni dokazala (BBC).

Ukrajinski napadi na rafinerije so se začeli že pred Zelenskijevo napovedjo. Septembra so viri iz naftne industrije za Reuters povedali, da je rafinerija Syzran po napadu z dronom, ki je poškodoval enoto z 71 % zmogljivosti, ustavila predelavo (The Moscow Times). Ukrajina je 1. in 2. oktobra za tarči označila rafinerijo družbe Lukoil v Volgogradu in naftno črpališče v Samarski oblasti, vendar iz poročil o požarih in eksplozijah ni mogoče razbrati, koliko proizvodnje je izpadlo (Kyiv Independent).

Spremenilo se je javno pojasnilo: Kijev zdaj rusko proizvodnjo goriv neposredno povezuje z ruskimi napadi na ukrajinsko oskrbo z elektriko. Ta kampanja je prejšnji mesec ohromila tudi ukrajinske jeklarne (To Brief). Iz intervjuja ni mogoče sklepati, ali bo javna grožnja Moskvo odvrnila od nadaljnjih napadov ali spodbudila k močnejšemu odzivu.

Kako lahko požar v ruski rafineriji vpliva na ceno dizla v Evropi

Učinek se prenaša prek svetovnega trga. Če Rusija izvozi manj dizelskega goriva, bodo njeni kupci iskali pošiljke iz ZDA, držav Perzijskega zaliva ali Azije, za katere se potegujejo tudi evropski uvozniki. Evropa je od takih pošiljk močno odvisna. Po oceni BNP Paribas je uvoz v prvi polovici leta 2026 pokril 46 % evropskega povpraševanja po dizelskem gorivu, ZDA pa so zagotovile 40 % tega uvoza (BNP Paribas).

Za zdaj ni dokazov, da bi bila sprememba cen v Evropi povezana z ukrajinskimi droni. Moskva ima tudi svoj razlog za zmanjšanje izvoza. Ruski državni mediji so poročali, da je vlada podaljšala omejitve izvoza dizla in plinskega olja za proizvajalce do 31. oktobra, da bi zaščitila domačo oskrbo (TASS). Zmanjšanje ruskih dobav ima torej vsaj dva možna vzroka, razpoložljivi podatki pa ju ne omogočajo ločiti.

Evropski uradniki govorijo o napetem trgu, ne o pomanjkanju. Evropska komisija je 2. oktobra sporočila, da je oskrba EU z dizelskim gorivom stabilna, cene pa so zaradi razmer na svetovnem trgu visoke (European Commission).

Istega dne so se voditelji skupine G7 zavezali, da bodo v štirih mesecih na trg sprostili do 100 milijonov sodov nafte in goriv ter da med seboj ne bodo omejevali izvoza energentov (G7 statement). Za evropski trg dizla je pomembnejša druga zaveza, saj zajema tudi ameriške pošiljke, ki pokrivajo velik del evropskega primanjkljaja v ponudbi. To je utemeljen sklep iz podatkov o uvozu. Še ni jasno, ali bi zaveza zdržala ob pritisku.

Kijev je spremenil politiko izbire tarč: ob bližajoči se zimi so napadi na rusko proizvodnjo goriv postali javno napovedan odgovor na ruske udare po ukrajinskem elektroenergetskem omrežju. Vpliv na evropske cene ni dokazan. Rusija že omejuje izvoz dizelskega goriva, Evropska komisija pa oskrbo ocenjuje kot stabilno. Najbolj utemeljena razlaga je, da napadi na rafinerije dodajajo novo tveganje že napetemu trgu dizla, ob drugih dejavnikih, ki imajo po trenutno razpoložljivih podatkih vsaj enako težo.