Skip to main content
EU_PUBLIC_AFFAIRS02 / 08 · l istorja tal-jum3 min · 792 kelmiet · 47 sorsi

L-attakki jwaqqfu l-metro ta’ Kyiv fuq id-Dnipro

✦
Miktub mill-IAto brief AI · 5 ta’ Ottubru 2026, 02:50
Kif inkitbet

Kyiv’s green line waits for engineers to clear its river crossing.

Kompożizzjoni tal-immaġni · tobrief
it-test · 3 min qari

Żewġ drones laqtu qrib pilastru tal-Pont tan-Nofsinhar ta’ Kyiv fl-1 ta’ Ottubru, waqt li ferrovija tal-metro kienet għaddejja minn fuqu (Kyiv Independent, DW Ukrainian). Attakki oħra fil-jiem ta’ wara waqqfu l-ferroviji u l-karozzi fuq dak il-pont, u għamlu ħsara lil pont ieħor lejn it-Tramuntana. L-ebda medda ta’ pont ma ġġarrfet. Uffiċjali tal-metro qalu li lesti jerġgħu jħaddmu l-ferroviji, iżda l-inġiniera għadhom ma ppubblikawx il-valutazzjoni tagħhom tal-pont.

Kif l-attakki bidlu l-vjaġġ ta’ kuljum

Is-sindku Vitali Klitschko qal li s-sewwieq u l-passiġġieri fuq dik l-ewwel ferrovija ma weġġgħux (Kyiv Independent). Il-pont innifsu ġarrab aktar ħsara, u dan jimporta għax jaqdi żewġ funzjonijiet: għandu sitt korsiji għat-traffiku u fuqu tgħaddi l-linja l-ħadra tal-metro. L-għeluq tiegħu jneħħi rotta għas-sewwieqa u l-vjaġġ bil-ferrovija ta’ dawk li m’għandhomx karozza (Yle).

Attakki aktar tard għamlu ħsara lil pilastru, lill-wiċċ tat-triq u lill-ħajt tal-konkos li jipproteġi l-binarji (DW Ukrainian). It-traffiku tal-metro u tat-triq waqaf, u nqatgħet il-provvista tal-elettriku għall-binarji.

Is-sindku qal li l-pont reġa’ ntlaqat fit-2 ta’ Ottubru (Reuters). Ir-rapporti jgħoddu l-attakki b’modi differenti. Din hija waħda mir-raġunijiet għaliex għadu mhux ċar f’liema kundizzjoni strutturali jinsab il-pont.

F’postijiet oħra, il-passaġġi l-aktar li saru aktar limitati, aktar milli ngħalqu. Fit-2 ta’ Ottubru, it-triq tal-Pont tal-Metro tnaqqset għal korsija waħda f’direzzjoni waħda, u l-Pont ta’ Paton għal żmien qasir kellu traffiku f’direzzjoni waħda biss (RBC Ukraine). Rapporti li qalu li ħamsa mis-sitt pontijiet ta’ Kyiv ingħalqu għaqqdu flimkien għeluq sħaħ, korsiji waħda, traffiku f’direzzjoni waħda u waqfien waqt twissijiet ta’ attakki mill-ajru (TSN, Defence24).

Il-ferroviji li jaqsmu x-xmara ma waqfux għalkollox. Il-ferrovija suburbana ċirkolari ta’ Kyiv qalet li fit-2 ta’ Ottubru għamlet ir-rotta kollha tagħha (ZN.ua).

Il-Pont tat-Tramuntana ntlaqat fit-3 ta’ Ottubru. Dan għamel ħsara lit-triq u lill-wajers tal-elettriku ta’ fuq li jipprovdu l-enerġija lit-trolleybuses. Il-karozzi tal-linja reġgħu bdew jgħaddu mir-rotot tagħhom, iżda kienu qed jaslu tard (Tram News). Waqt li kkwotat lis-sindku, Rzeczpospolita rrappurtat attakk ieħor fuq il-pont fl-4 ta’ Ottubru, li għamel ħsara lit-triq u lill-infrastruttura tat-tisħin u weġġa’ żewġ persuni (Rzeczpospolita). Minn dak l-attakk ’l hawn ma ġietx ippubblikata informazzjoni dwar l-istat ta’ kull pont.

Lesti jerġgħu jibdew, iżda qed jistennew lill-inġiniera

Fit-2 ta’ Ottubru, is-sindku spjega x’ġara fil-Kunsill tad-Difiża ta’ Kyiv, il-korp tal-belt li jikkoordina l-ħidma tagħha fi żmien il-gwerra. Skontu, l-uffiċjali tal-metro qalu li lesti jerġgħu jħaddmu l-ferroviji fuq il-Pont tan-Nofsinhar (Epravda). Qabel dan, iżda, l-inġiniera jridu jivvalutaw l-istruttura. Intalbu istituti xjentifiċi jagħmlu dan ix-xogħol permezz tal-ministeru rilevanti.

Ir-rekords pubbliċi għadhom ma fihomx rapport ta’ inġinerija finalizzat jew data għat-tiswijiet. Lanqas ma juru min għandu jiffirma formalment l-ordni li tippermetti lill-ferroviji jerġgħu jaqsmu l-pont. Sakemm dawn il-lakuni ma jimtlewx, ħadd minn barra l-proċess ma jista’ jgħid meta l-linja l-ħadra se terġa’ tgħaddi minn naħa għall-oħra tax-xmara.

X’qed issostni Moska u x’titlob il-liġi

Il-Ministeru tad-Difiża tar-Russja inkluda pont f’Kyiv fost il-miri li qal li jaqdu skopijiet militari. Skont Reuters, ma offriex evidenza li l-aġenzija setgħet tivverifika.

Il-liġi internazzjonali tistabbilixxi kriterju biex tiġi evalwata din l-istqarrija. Il-Protokoll Addizzjonali I għall-Konvenzjonijiet ta’ Ġinevra huwa t-trattat li jipproteġi liċ-ċivili fi żmien il-gwerra. Skont l-Artikolu 52 tiegħu, oġġett bħalma hu pont jitqies bħala objettiv militari biss jekk jikkontribwixxi b’mod effettiv għall-azzjoni militari, u attakk fuqu jrid joffri vantaġġ militari konkret dak il-ħin (ICRC). Din ir-regola waħedha ma tiddeterminax jekk dawn l-attakki partikolari kinux legali. Biex tiġi applikata, hemm bżonn ta’ fatti dwar kif intużaw il-pontijiet, u l-istqarrija ta’ Moska, li ma ġietx sostnuta b’evidenza, ma tipprovdihomx.

Il-ħsara lill-pontijiet ġibdet attenzjoni kontinwa lil hinn mill-Ukrajna. Ir-redazzjonijiet tal-aħbarijiet Finlandiżi, Pollakki u Ġermaniżi segwew il-każ mill-qrib, għax il-fatt li belt kapitali ma tistax taqsam b’mod affidabbli x-xmara tagħha stess juri kif il-kampanja tal-ajru tar-Russja tinfirex fil-ħajja ta’ kuljum.

L-informazzjoni disponibbli twassal għal konklużjoni waħda. L-attakki ripetuti naqqsu l-kapaċità ta’ Kyiv li taqsam id-Dnipro mingħajr ma ġġarrfet medda ta’ pont, u l-kundizzjoni tal-Pont tan-Nofsinhar wara l-attakki li saru aktar tard għadha qed tistenna valutazzjoni tal-inġiniera li tiġi ppubblikata.

Details about this article
Model:
claude-opus-5-5
Generated:
10/5/2026, 11:49:59 AM
Pipeline run:
eu_pipeline_20261005_005007
Watermark:
SynthID (Google's invisible watermark)
Human review:
None before publication
Learn more about our methodology →